Forum 4x4

j'ai eu le coup cette année,en fin de compte la biellette a été demontée un jour,et remontée dans le mauvais sens,j'ai été obliger de commander une rotule interieure pour que ça aille.peut etre la même chose pour toi

au fait quand t'essaie de la visser,le pas de vis prends ?

tich54 a écrit :j'ai eu le coup cette année,en fin de compte la biellette a été demontée un jour,et remontée dans le mauvais sens,j'ai été obliger de commander une rotule interieure pour que ça aille.peut etre la même chose pour toi

Salut tout le monde

Y'a peut-être une histoire comme ça, mais pour ma biellette intérieure, elle est bien rentrée dans sa fixation sur la barre de direction en forçant un petit peu. Par contre, celle du côté roue, elle ne rentre pas assez, et son filetage pour le réglage correspond.
Pour ta question Tich54, tu parle de quel filetage, celui sur l'axe de liaison entre les deux rotules? Si c'est ça, oui pas de souci de vissage.

Pour l'usinage, je rassure tout le monde, je vais me contenter que d'un surfaçage.

A suivre; résultat demain normalement...

Chuuss

oui je parle du filetage de liaison,sinon fait l'essai de retourner la biellette avec les vieilles rotules.moi aussi dans un sens ,il ne manquait pas grand chose pour que ça rentre

tich54 a écrit :oui je parle du filetage de liaison,sinon fait l'essai de retourner la biellette avec les vieilles rotules.moi aussi dans un sens ,il ne manquait pas grand chose pour que ça rentre

Salut à tous

J'ai fais cette manip et ça s'est monté. Mais il y a du y avoir une usure du coté roue pour que ça soit pas loin de se monter dans l'autre sens...!?
J'ai réglé à l'identique avant démontage.
J'ai roulé avec ce matin et j'ai toujours une direction instable.
Ca serait bizare que ça ne vienne que d'un jeux dans une rotule...
Je pense que je suis encore avec des barres de torsion trop tendu (dernièrement, je les avais juste allignées des deux côtés pour avoir le petit bras fixé sur la barre à effleurement de la poutre, à l'extrémité, au niveau de la vis de réglage); je vais donc desserrer un peu.
Ensuite je vais regarder si les roues on du jeux sur leur roulement, même si ceux-ci ne font pas de bruit...)
Et vendredi, je fais régler le parallelisme chez les "maîtres de l'euro...". Domage, j'ai plus beaucoup de sous!
Mais , dites moi ce que vous en pensez, c'est juste des réglages qu'il faut, maintenant? Ce qui est étonnant, c'est que je puisse être dans les choux en reprenant le même réglage que le montage précédent...!?

Enfin, bref, à suivre...

Chuuss

Salut

Si tu avais un jeu au niveau du roulement alors le bruit serait reproductible quand tu as les mains en position 15H45 comme en position 12H30. Or tu sembles dire que tu ne peux pas reproduire le bruit dans la position 15H45, donc pour moi ce n'est pas un bruit de jeu de roulement de roue.

L'état du soufflet n'est en aucun cas synonime de rotule en bon état. Prends la rotule dans la paume de ta main et avec l'autre main secoue ta roue et si tu ne sens rien bouger dans la paume de la main alors la tu pourras dire que cette rotule n'a pas de jeu.

Vérifie aussi le serrage des vis de la rotule sur le triangle haut.

A plus

Vincent

vincent sch a écrit :Salut

Si tu avais un jeu au niveau du roulement alors le bruit serait reproductible quand tu as les mains en position 15H45 comme en position 12H30. Or tu sembles dire que tu ne peux pas reproduire le bruit dans la position 15H45, donc pour moi ce n'est pas un bruit de jeu de roulement de roue.

L'état du soufflet n'est en aucun cas synonime de rotule en bon état. Prends la rotule dans la paume de ta main et avec l'autre main secoue ta roue et si tu ne sens rien bouger dans la paume de la main alors la tu pourras dire que cette rotule n'a pas de jeu.

Vérifie aussi le serrage des vis de la rotule sur le triangle haut.

A plus

Vincent

Salut Vincent

Je vais tester ce que tu dis.
Mais si on parle de la même chose, et puisqu'il est question de jeu dans la direction, tu me parle bien des rotules de direction, parceque, comme tu parle des vis sur le triangle haut, là je dirais qu'il s'agit de la rotule de suspension... Mais comme ces dernières ont été changées, j'ai envi de dire que ça doit être bon.
Mais tant à vérifier, allons voir...

Ah, et pendant que j'y pense, y aurait-il une accentuation du défaut de réglage dans la direction si on a un déport sur les jantes?

Vivement ce soir que je détende mes barre...
En attendant, merci.

Chuuss

quand j'ai du flou comme toi dans la direction je suis obligé de graisser les 4 rotules des tirants de direction (TD), puisque j'en ai dessus . Mais je suis en attente d'un nouveaux jeu "Nissan".... & sur ce coup là je rejoins Tanguy un peu. Je ne prendrais plus rien qui vient de chez certain ...

Ensuite tu as changé les triangles est-ce que le para/geo ont été fait ??? Si non prends la technique de Vincent juste avec un niveau à bulles pour contrôler au moins la Géo

Sinon quand j'avais changé la première fois les rotules de TD, j'ai fais comme toi & j'étais tout de même dans les clous totalement .....

j'oubliais change les 4 & non juste 2

jeandu64 a écrit :Salut à tous

J'ai fais cette manip et ça s'est monté. Mais il y a du y avoir une usure du coté roue pour que ça soit pas loin de se monter dans l'autre sens...!?
J'ai réglé à l'identique avant démontage.
J'ai roulé avec ce matin et j'ai toujours une direction instable.
Ca serait bizare que ça ne vienne que d'un jeux dans une rotule...
Je pense que je suis encore avec des barres de torsion trop tendu (dernièrement, je les avais juste allignées des deux côtés pour avoir le petit bras fixé sur la barre à effleurement de la poutre, à l'extrémité, au niveau de la vis de réglage); je vais donc desserrer un peu.
Ensuite je vais regarder si les roues on du jeux sur leur roulement, même si ceux-ci ne font pas de bruit...)
Et vendredi, je fais régler le parallelisme chez les "maîtres de l'euro...". Domage, j'ai plus beaucoup de sous!
Mais , dites moi ce que vous en pensez, c'est juste des réglages qu'il faut, maintenant? Ce qui est étonnant, c'est que je puisse être dans les choux en reprenant le même réglage que le montage précédent...!?

Enfin, bref, à suivre...

Chuuss

je ne pense pas qu'il y ai d'usure,le diametre des 2 rotules n'est pas exactement le même.quand aux commandes sur internet,je vais principalement sur oscaro,mtr auto,ou wblauto,jamais eu de soucis,et les prix sont bien plus bas que chez nissan