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re: Entretien T2
Posté : mar. déc. 04, 2012 5:51 pm
par JM81
cela confirme ce que je pensais, avec mon ancien 4x4 je faisais la vidange tous les 7500 ou 1 an et c'était quand même une autre mécanique !! ( moteur indénor ). Par contre en utilisant de la 10w40 et en changeant le filtre à huile chaque fois ( et je sais déjà que je vais gu..ler et bouffer une bombe de nettoyant freins:devil

je vidangerai tous les 10 000 kms c'est à dire tous les 9-10 mois.
re: Entretien T2
Posté : mar. déc. 04, 2012 6:10 pm
par didi
Julienk83 a écrit :pour ma part vidange après 9000 kms et 9 mois, franchement vu la couleur de l'huile je pense que c’était pas du luxe, puis la vidange se fait bien mis a part ce pu...n de filtre

si je choppais celui qui l'a placé la
au fait vous mettez quoi comme huile ?
Tiens, t'as qu'à lire ça, on en parle

:
viewtopic.php?t=99190-Vidanges-moteur-b ... ile+Nissan
c'est dans l'index=> GARAGE
DE LA 10W40 ça fait la rue Michel.
re: Entretien T2
Posté : mar. déc. 04, 2012 7:42 pm
par snow lover
pour le mien , c'est vidange tous les 10 000 kms , avec de la 10w40
re: Entretien T2
Posté : mar. déc. 04, 2012 8:41 pm
par tich54
tout les 10000km avec de la 5/40
re: Entretien T2
Posté : mar. déc. 04, 2012 8:43 pm
par tdm38
Tous les 10000km avec de la 5w40 pour moi!
A++
re: Entretien T2
Posté : mar. déc. 04, 2012 9:19 pm
par didi
ah, va y avoir débat
depuis quand on met de la 5w40 sur des moteurs pas modernes

re: Entretien T2
Posté : mar. déc. 04, 2012 9:53 pm
par vincent sch
Ben moi Môôsssieur Didi, je ne mets que ça et mes moteurs ne m'ont jamais dit qu'ils n'aiment pas.

Moteur moderne ou pas ils aiment bien la 5W40.
Voilà, c'est dit

re: Entretien T2
Posté : mar. déc. 04, 2012 10:01 pm
par dede83
sur les modernes c est
5w40 si pas de filtre a particule
5w30 si filtre a particule
reçament c est 0w20 sur sub usa pour des economies de carburant
et chez nous c est 0w30
re: Entretien T2
Posté : mar. déc. 04, 2012 10:04 pm
par tdm38
Alors comme m'a dis le dernier formateur de chez Shell pas plus tard que la semaine dernière:
-qui peux le plus peux le moins
-5w40 = meilleur lubrification à froid car indice de visco 5w. Les organes moteur sont lubrifiés beaucoup plus vite car plus fluide que la 10w. Pour info la plus grosse usure mécanique se fait dans les 30 premières secondes.
- la 5w40 et la 10w40 ont les mêmes indices de visco a chaud (40).
- une huile 100% synthèse sera plus résistante dans la durée au laminage et au cisaillement qu'une 10w40 semi-synthèse.
Quelques points négatifs qd même:
-la Consomation d'huile peut-être légèrement plus elevee en 5w40 a cause de sa fluidité a froid. ( faut pas se leurrer il va pas consommer un litre au 1000 le bestiau, Perso 205mkm et moins d un litre au 10mkm.
-le prix.
Après je sais que je vais pas convaincre tous le monde et d'ailleurs c' est pas mon but mais bon...
Et puis Perso j ai toujours mis de la bonne huile et souvent de la 5w40 dans mes voitures (souvent des visux modeles) et j ai tjrs fait bcp de km.
Voilà à+
re: Entretien T2
Posté : mar. déc. 04, 2012 10:06 pm
par Julienk83
bein moi j'ai mis de la 15w40 de chez York Lubrifiants
aie !!! pas taper !!!
