Entretien T2

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JM81
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re: Entretien T2

#11

Message par JM81 »

cela confirme ce que je pensais, avec mon ancien 4x4 je faisais la vidange tous les 7500 ou 1 an et c'était quand même une autre mécanique !! ( moteur indénor ). Par contre en utilisant de la 10w40 et en changeant le filtre à huile chaque fois ( et je sais déjà que je vais gu..ler et bouffer une bombe de nettoyant freins:devil :) je vidangerai tous les 10 000 kms c'est à dire tous les 9-10 mois.
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didi
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re: Entretien T2

#12

Message par didi »

Julienk83 a écrit :pour ma part vidange après 9000 kms et 9 mois, franchement vu la couleur de l'huile je pense que c’était pas du luxe, puis la vidange se fait bien mis a part ce pu...n de filtre :devil: si je choppais celui qui l'a placé la :diable:

au fait vous mettez quoi comme huile ?
Tiens, t'as qu'à lire ça, on en parle ;) :

viewtopic.php?t=99190-Vidanges-moteur-b ... ile+Nissan

c'est dans l'index=> GARAGE :cool:

DE LA 10W40 ça fait la rue Michel.
Jimny 2021 bleu. C'est pas gros. 102 Cv c'est pas beaucoup. 13mKg c'est pas beaucoup. Mais les chiffres, hein, ça fait pas tout!!
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snow lover
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re: Entretien T2

#13

Message par snow lover »

pour le mien , c'est vidange tous les 10 000 kms , avec de la 10w40
T2 long décédé le 2 novembre 2017 à l'âge de 19 ans et 265 000kms .
puis => Santa Fé 2007 155 ch => Xtrail T30 2.5 l BVA de 2005 => Opel Antara 2.2 l 184 ch BVA de 2011 ( n'achetez jamais çà !! ) => actuel Suzuki Grand Vitara 2.4 l 169 ch , 121 000 kms
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tich54
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re: Entretien T2

#14

Message par tich54 »

tout les 10000km avec de la 5/40
terrano 2 2.7tdi luxe,5 portes du 02/2002. 278750km
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tdm38
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re: Entretien T2

#15

Message par tdm38 »

Tous les 10000km avec de la 5w40 pour moi!

A++
Il ne faut pas avoir peur des chevaux sous le capot mais de l'âne derrière le volant.
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didi
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re: Entretien T2

#16

Message par didi »

ah, va y avoir débat :devil:



depuis quand on met de la 5w40 sur des moteurs pas modernes :hein: :hein:
Jimny 2021 bleu. C'est pas gros. 102 Cv c'est pas beaucoup. 13mKg c'est pas beaucoup. Mais les chiffres, hein, ça fait pas tout!!
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vincent sch
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re: Entretien T2

#17

Message par vincent sch »

Ben moi Môôsssieur Didi, je ne mets que ça et mes moteurs ne m'ont jamais dit qu'ils n'aiment pas. :diable:
Moteur moderne ou pas ils aiment bien la 5W40.

Voilà, c'est dit :diable:
T2 3L court 2004 avec TM +5 + cales type "Tanguy", treuil 3T amovible, EGR supprimé 254000 km, 245/75R16 GOCH MUD et 1 pont avant avec diff. Quaife et une boite de transfert réductée avec kit Calmini.
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dede83
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re: Entretien T2

#18

Message par dede83 »

sur les modernes c est

5w40 si pas de filtre a particule

5w30 si filtre a particule


reçament c est 0w20 sur sub usa pour des economies de carburant

et chez nous c est 0w30
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tdm38
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re: Entretien T2

#19

Message par tdm38 »

Alors comme m'a dis le dernier formateur de chez Shell pas plus tard que la semaine dernière:
-qui peux le plus peux le moins
-5w40 = meilleur lubrification à froid car indice de visco 5w. Les organes moteur sont lubrifiés beaucoup plus vite car plus fluide que la 10w. Pour info la plus grosse usure mécanique se fait dans les 30 premières secondes.
- la 5w40 et la 10w40 ont les mêmes indices de visco a chaud (40).
- une huile 100% synthèse sera plus résistante dans la durée au laminage et au cisaillement qu'une 10w40 semi-synthèse.

Quelques points négatifs qd même:
-la Consomation d'huile peut-être légèrement plus elevee en 5w40 a cause de sa fluidité a froid. ( faut pas se leurrer il va pas consommer un litre au 1000 le bestiau, Perso 205mkm et moins d un litre au 10mkm.
-le prix.

Après je sais que je vais pas convaincre tous le monde et d'ailleurs c' est pas mon but mais bon...
Et puis Perso j ai toujours mis de la bonne huile et souvent de la 5w40 dans mes voitures (souvent des visux modeles) et j ai tjrs fait bcp de km.
Voilà à+
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Julienk83
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re: Entretien T2

#20

Message par Julienk83 »

bein moi j'ai mis de la 15w40 de chez York Lubrifiants :~:

aie !!! pas taper !!! :sors:





:dehors:
Maverick 2.7 TD GLX ,Long, 1994, plus d'EGR , 270000 kms, Koni heavy Track, ressorts OME H (lourd) + 5 et kit malédiction (plus tu répare, plus t'es en panne )
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