Forum 4x4

Beaucoup plus rarement , et ça se ressent sur la conduite ( vibrations, tirage à droite ou a gauche ..... )

D'un autre côté, je n'ai eu que deux RRC , mais aucun soucis de Silentbloc et rotule HS , faut peut etre pas généraliser

et pis les klongs, c'est toute une tradition chez les LR

Grain.de.Sable a écrit :et pis les klongs, c'est toute une tradition chez les LR

Et puis y'a Klong y'a KLONG et y'a KLONG

pat974 a écrit :Et puis y'a Klong y'a KLONG et y'a KLONG

C'est pas faut

Bonjour a tous le mien fait la meme chose, un gros KLONG au passage des vitesse ou reacceleration et il louvoi de l'arriere.J'ai changé les silenblocs de tirant et toujours pareil donc je pense a la rotule de pont arr.J ai deja fait tout le train av il va finir par etre neuf mon camion

alainps10 a écrit :Zavez jamais d' klong sur le pont avant vous? enfin faut voir si le comportement routier a changé, genre léger flottement dans la direction

phil13 a écrit :Beaucoup plus rarement , et ça se ressent sur la conduite ( vibrations, tirage à droite ou a gauche ..... )

moi!!! moi!!! je sait!!!!!!



pour une fois que j ai une solution mecanique ,je fonce!!!!!!


alors quand le leger flottements fait environ un demi tour de volant et que ca tire d un coté ou de l autre,il suffit (c est con mais fallait y penser)

de legerement degonfler le pneu du coté inverse ou ca tire et pour les plus tatillon de surgonfler aussi le coté ou ca tir pas!!!


quand je peu rendre service!!!

charly 60 a écrit :moi!!! moi!!! je sait!!!!!!



pour une fois que j ai une solution mecanique ,je fonce!!!!!!


alors quand le leger flottements fait environ un demi tour de volant et que ca tire d un coté ou de l autre,il suffit (c est con mais fallait y penser)

de legerement degonfler le pneu du coté inverse ou ca tire et pour les plus tatillon de surgonfler aussi le coté ou ca tir pas!!!


quand je peu rendre service!!!