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Bonne idée !david V8 60 a écrit :mettre un radiateur de mazda 626 diesel avec c'est ventilo !
Ce qui me trottine dans la tête c'est que sur le bon coin on voie ces véhicules avec ce moteur avoir 280000km voir 320000km...david V8 60 a écrit :OLA tu m'en demande trop la !! je sais qu'il fallai modifié les fixations mais le model exacte je ne me rappelle plus !! 626 2litres diesel sa doit etre des model 88/92 apeu pres !
le peugeot est la majorité 
le moteur mazda est incassable !! mais il a un souci d'implantation sur le vitara .... sache que les 626 diesel font réguliérement le tour du compteur sans souci ! mais comme tout adaptation c'est le meme moteur a 2/3 détaille pret ... c'est bien la le souci mais rien d'insurmontable .lordcortana a écrit :Ce qui me trottine dans la tête c'est que sur le bon coin on voie ces véhicules avec ce moteur avoir 280000km voir 320000km...
Mais personnes parle de culasses changée...
Ce serais très fiable comme moteur ?
Faut juste que je remplace ce radiateur trop petit par un plus gros, j'ai regardé ceux de la 626 ditd, il est moins haut mais un peut plus large et plus épais...david V8 60 a écrit :le moteur mazda est incassable !! mais il a un souci d'implantation sur le vitara .... sache que les 626 diesel font réguliérement le tour du compteur sans souci ! mais comme tout adaptation c'est le meme moteur a 2/3 détaille pret ... c'est bien la le souci mais rien d'insurmontable .
sachant que le 626 a existé en 98 et 103ch a l'étranger !
Ah oui au faite par contre j'ai la clim dessus...david V8 60 a écrit :je ne sais plus le model exacte mais les durite etait idem et ont avaient simplement modifié les patte de fixation !
si tu le dis ....lordcortana a écrit :Ah oui au faite par contre j'ai la clim dessus...
