Forum 4x4

Bobcéleste a écrit :Bonsoir les gars,
merci pour tous ces conseils
j'ai demandé chez OPEL avec ma CG et m'ont également répondu de démonter pour voir
les 2 modèles se font sur les modèles datant de juin 2000
Je vais attendre les vacances de Noêl pour le faire car je vais immobiliser l'auto plusieurs jours
le temps d'avoir les pièces
A+

non rien

Bonjour
Il m'a fallu 4 heures pour l'avoir
quelques petites difficultés:
notamment démonter le boitier jaune de l'airbag ( il faut trouver la combine )
déclipser sur les 2 côtés, puis l'ouvrir sur le dessus vers soi, la charnière est visible devant puis rabattre la languette à l'intérieur et tirer.
retirer également le gros arceau de renfort il faut démonter la plaque sous le volant qui supporte les pédales (plein de vis cachées)
pour le reste c'est OK
Pour le remplacement du radiateur j'ai trouvé une entreprise à Thouaré (44) qui s'appelle CRN qui copie l'ancien car je n'ai pas trouvé de revendeur de neuf pour un prix raisonnable

normalement, je recommence le démontage du tdb mercredi et j'espère ce coup-ci arriver au bout.
Donc cette fameuse prise jaune qui m'avait arrêté n'est pas inviolable.Avant de retirer la languette rouge il faut sortir l'autre extrémité sur le coté??
j'ai vu sur d'autre post qu'elle était resté sur le boitier.
Je vous tiendrai informé
a bientôt

salut, au pire des cas tu peut aussi nous faire un bon tuto
J'ai le même probleme sur mon front
L'avantage que j'ai pour le moment, c'est que ma femme n'en veut plus parce que sa pue
a moi le front!!!

J'ai le même souci sur le mien aussi, j'ai acheter le radiateur de chauffage neuf, mais ces sacrés lapin me filent la fléme, aujourd'hui peut être? ou alors demain?
PLus serieusement le morceau je ne sais pas par ou l'attaquer, je suis en phase de conditionnement psychologique

ben le miens collector de 98 il fuit pas du radiateur de chauffage mais il me fait un peu d'eau, je sais pas par ou elle passe mais je retrouve un peu de mayonnaise au niveau du tuyau qui sort du cache culbuteur et qui va au turbo???
Quelqu'un sait-il par ou elle passe? echangeur huile/eau, joint de cucu, autre?, j'ai dejà fait un test à la pression d'air mais ça n'a rien trouvé c'est moteur très chaud apparement que ça fuit

Bonsoir
J'y suis passé également,et si j'ai un bon conseil a te donner c'est de prendre des photos au fur et à mesure.
Allez courage

Déjà fait deux fois, c'est long, pénible mais çà se fait! Il me reste un bon paquet de vis d'ailleurs....