excusez-moi pour la reponse tardive, je passe mes soirées au garage dès que je rentre du boulot!
alors pour vous repondre, c'est en effet un garett basse pression, que je compte faire souffler à 0.4 - 0.5 bar, pas plus.
je recherche avant tout un véhicule plus coupleux, plus souple, avec des accélerations plus franches, sans trop vouloir entammé la fiabilité.
Je n'ai toujours pas compris à quoi servait la pièce dont je parlai au dessus, après démontage on dirait plutot qu'elle ressemble à un régulateur de pression...
concernant l'avancé des travaux, le turbo est en place (j'avais du le re démonter pour une petite modif de la platine), le carter et déposé, pour préparer le retour d'huile.
je vous mettrai des photos de la suite!
démarage prévu semaine prochaine, j'aurai pas le temps de m'y mettre ce w-end...