Forum 4x4

vi c est pour le refroidissement et la lubrification de la pompe

pour la pression tu met des lunettes et tu obstrue avec le doigt le refoulement

Apres test de la pompe en direct sur batterie, rien au niveau du refoulement, y a pas une goutte de whisky qui sort
(doigt ou pas)

Niveau bruit c est plutôt BZZZZzzz que Brrrrrrrr.
Ce bruit me fait penser "plutôt" a un rotor bloqué comme quand un moteur électrique ne peut pas entraîner ! ou un moteur elec 380w avec une mauvaise masse.

j'imagine qu'elle est out ^^, à mois d'une idée de votre part,

Par contre tout le support de pompe, euh comment dire, hum hum c est de la plomberie ... ancienne et cuivrée, pas dur PER quoi

essaie de la débloquer a la main mais pour moi elle est hs

Merci Dédé, je vais la remplacer.

Je suppose qu'il y a une pression de sortie a respecter

monopoint

en gros

c est 1 bar et 90 litres /heure

re

bon j ai les ref bosh de la pompe Bosch 0580 464 993, a priori on est sur des 3.5 a 4 bars, a moins que la pompe d'origine est été remplacé par une bidouille ...
http://www.bresch.com/trame.php?page=resprod&ref=0580464993

C est pas cadeau cette saloperie

non c est ça

tu as sur le circuit un regulateur de pression


http://www.webdealauto.com/fr/Pompe+a+c ... 05838.html

http://www.mister-auto.com/pompe-a-carb ... 4!993.html

si tu veux bricoler


http://www.nsbconcept.com/pompe-a-essen ... 5-lph.html

dede83 a écrit :non c est ça

tu as sur le circuit un regulateur de pression

Tu m'étonnes !
tin désolé, chui trop con !

meuuuuu non

Sinon le support de la pompe, il me parait bien fait "maison" , avec des tubulures et soudures au cuivre.
On peut encore trouver le joint qui est sous la platine qui se fixe sur le réservoir ?