Forum 4x4

Pour l'usage que j'en fait, la BT d'origine (410) me conviens amplement.............passe partout moi en premiere courte.

Bon, c'est vrai que le côté "pièce de rechange" me plaisait bien !

Après, je ne fais pas de hard..............donc finalement, vous avez peut être raison, 4 pneus et Basta.

La courte?
Non, pas pour l'instant du moins.

sur un 410 pas besoin de bt bebop
a moins de mettre des roues en 30

nycos 388 a écrit :sur un 410 pas besoin de bt bebop
a moins de mettre des roues en 30

t'as déjà essayé un sam 410 avec une BT courte c redoutable et ce même en monte origine
perso déjà essayé et j'en démordrai pas

AAAAH ! !

Intéressant ton retour d'experience !

Mais faut encore plein de sous

joy015 a écrit :t'as déjà essayé un sam 410 avec une BT courte c redoutable et ce même en monte origine
perso déjà essayé et j'en démordrai pas

Yes ! pour la 4.16 sur mon Samurai (sj413) SAUF QUE : Meilleur couple moteur , mais quant à la 1ére courte...

Je ne l'utilise que pour tirer une remorque...et le moteur chauffe assez rapidement .

Actuellement (chasse oblige) lorsque j'utilise les vitesses courtes,c'est en 3éme que j'ai le meilleur rendement...
...bourbiers,montées,descentes,chemins ultras défoncés par les tracteurs et ... la pluie !

Et j'ai mis les Guyane (black star )

Stefano2b a écrit :AAAAH ! !

Intéressant ton retour d'experience !

Mais faut encore plein de sous

si tu cherche bien pour le prix du sj que tu voulai te prendre tu as une bt transformée
ou alors tu te commande les pignons au states (demande a bebop)
même si tu te trouve une bt courte avec roulement hs ça vaut le coup , en cherchant un peu tu te la refait pour 100 euros de piéces

Scolopax a écrit :Yes ! pour la 4.16 sur mon Samurai (sj413) SAUF QUE : Meilleur couple moteur , mais quant à la 1ére courte...

Non non le couple moteur ne change pas.

SamCé a écrit :Non non le couple moteur ne change pas.

+1
le moteur n'a rien a y voir,c'est la transmission qui change le tout, impression enorme de couple et de frein moteur

Stefano2b a écrit :AAAAH ! !

Intéressant ton retour d'experience !

Mais faut encore plein de sous

si tu cherche bien pour le prix du sj que tu voulai te prendre tu as une bt transformée
ou alors tu te commande les pignons au states (demande a bebop)
même si tu te trouve une bt courte avec roulement hs ça vaut le coup , en cherchant un peu tu te la refait pour 100 euros de piéces

gaston26 a écrit :+1
le moteur n'a rien a y voir,c'est la transmission qui change le tout, impression enorme de couple et de frein moteur

Ha et puis tant que j'y suis, je me permets de pinailler : le rendement n'a rien à voir non plus dans l'histoire.