Forum 4x4

remplace tes homo et arbres par des modèles de 413 voie etroite... Ils sont plus solides

les joints homo sur 410 sont effectivement assez fragile, mais ca ne casse pas comme ca quand meme...

ce qui peut les faire casser : reprise d'adherence brutale, forcer en braquant les roues av, ou utiliser le mode 4x4 sur surface dure (bitume quoi...)

a priori il fonctionnait au debut, non ? peut etre as tu roulé en restant en 4x4 sur terrain dur sans savoir...

très dure a expliqué enfin ces clair je vien de démonté un coté et il et explosé

l'autre coté a l'air en bonne êta.

je mes des photos

Voila le soucie

y'a plus qu'a monter une tete de cardan (ou joint homo) neuf...

n'oublie pas de remplacer le spy de fond de bol car il a l'air d'avoir morflé un peu...

par contre je ces toujours pas si j'ai des voie étroite ou pas

comment le voire ???

alexsam a écrit :y'a plus qu'a monter une tete de cardan (ou joint homo) neuf...

n'oublie pas de remplacer le spy de fond de bol car il a l'air d'avoir morflé un peu...

t'as vu le spi ou toi?
c'est la bague emmanché dans la fusé que l'on voit sur la tof,il a sorti l'ensemble pivot/fusé d'un seul bloc

tuture84 a écrit :par contre je ces toujours pas si j'ai des voie étroite ou pas

comment le voire ???

bin ca depent au tof on dirait que tu as un melange? aux lames c'est un large,aux ailes un etroit,le capote etroit mais voit pas bien ton chassis pour les support de lames
les roues ont l'air de sortir de la caisses?


il est de quelle année?
mesure le demi arbre avec beaucoup te diront si c'est voie large ou etroit

ok

je mesure sa demain matin on verra bien

1988 boite 5

tuture84 a écrit :ok

je mesure sa demain matin on verra bien

1988 boite 5

a cette date tu peut avoir un sj ou un samurai