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du préventif a 250 000 kms ... vraiment de la tocante ces toy ..
je n'ai jamais compris se que les gens avaient contre le24V

Salut ,

david V8 60 a écrit :du préventif a 250 000 kms ... vraiment de la tocante ces toy ..
je n'ai jamais compris se que les gens avaient contre le24V

Moi , j'ai rien contre le 24 volts bien au contraire le montage du Toy me va bien ,24v pour le demarrage et 12v pour le reste et la prise remorque
Maintenant , mettre quelques euros pour réviser préventivement des éléments essentiels ne me gène pas plus que ça , je préfère décider du jour où le truc sera démonté que de le subir sur le bord de la route
Phil

exNISSAN a écrit :Salut ,



Moi , j'ai rien contre le 24 volts bien au contraire le montage du Toy me va bien ,24v pour le demarrage et 12v pour le reste et la prise remorque
Maintenant , mettre quelques euros pour réviser préventivement des éléments essentiels ne me gène pas plus que ça , je préfère décider du jour où le truc sera démonté que de le subir sur le bord de la route
Phil

Tu l'entends coller un peu au debut, ça merde pas d'un coup.
Mais vu comme ça demarre au poil, il doit en passer du jus pdt la 1/2 de seconde où ça tourne
Si tu n'as pas le treuil mecanique ça prend pas 1h pour demonter / réparer / remonter
clé de 17, 14, un tournevis et c'est partie

Vincent

exNISSAN a écrit :Salut ,



Moi , j'ai rien contre le 24 volts bien au contraire le montage du Toy me va bien ,24v pour le demarrage et 12v pour le reste et la prise remorque
Maintenant , mettre quelques euros pour réviser préventivement des éléments essentiels ne me gène pas plus que ça , je préfère décider du jour où le truc sera démonté que de le subir sur le bord de la route
Phil

je suis bien d'accord !

schnouf34 a écrit :Tu l'entends coller un peu au debut, ça merde pas d'un coup.
Mais vu comme ça demarre au poil, il doit en passer du jus pdt la 1/2 de seconde où ça tourne
Si tu n'as pas le treuil mecanique ça prend pas 1h pour demonter / réparer / remonter
clé de 17, 14, un tournevis et c'est partie

Vincent

Bon c'est fait et C'est nickel c'etait bien les contacts collés je dirais même soudés
par contre il m'a fallu plus d'un heure car il faut le sortir l'engin J'ai reussi par le dessus en deposant le filtre a Huile Et bien sur comme je perd un peu la memoire (l'age ) j'ai voulu faire un essai rapîde en oubliant de remettre le filtre a huile . Resultat 4ou 5 litres d'huile sur les pierres dans la descente du garage Donc l'apres midi a nettoyer La galère
c'est vraiment degueullasse l'huile de vidange

morocan a écrit : Et bien sur comme je perd un peu la memoire (l'age ) j'ai voulu faire un essai rapîde en oubliant de remettre le filtre a huile . Resultat 4ou 5 litres d'huile sur les pierres dans la descente du garage Donc l'apres midi a nettoyer La galère

Salut ,
Bon ben te reste plus qu'à refaire les coussinets de bielle !!!
(j'espère pas !!)
Phil

vont etre content les écolo !!

Ca sort par le passage de roue, derriere le pneu, il faut juste enlever le cache en caoutchouc (si tu l'as encore) mais c'est un beau bestiau le demarreur en effet

L'huile par terre c'est clair que ça fait vite crade. J'avais fait le meme style de connerie en faisant une distri de V6 tdi un coup de clé pour voir si tout etait bon sans remettre le radiateur d'huile de boite .... ça m'avait rempli la servante juste devant,

Sois sûr d'une chose, qd tu le redemonteras d'ici 15/20 ans tu t'en rappelleras

Ca marche c'est le principale, tu peux te faire un beau cadeau de noel tu as economisé ds les 800€ (si tu etais allé chez toy)

Vincent