Forum 4x4

le LJ est un bon choix

reivax22 Vu l'annonce , mon opinion , body lift à virer , repasser en 31 et discuter sérieusement le tarif

d aprestoi le bon tarif d approche serait quoi pour un xj pas de soucis je connais bien mais pour un toy je suis un peut perdu

moi j en donnerais pas plus de 3000 euros et encore

Alors mon avis (critique) sur l'annonce et ce toy :

c'est pas 4 ressorts et un treuil en vrac qui font une prépa
les pneus ne me plaisent pas (j'en ai eu sur un HJ61 , sont vachement bruyant et ne tiennent pas du tout sur le mouillé)
la carosserie a frotté , les gouttières ont pris des beignes
les passages de roues // ailes arrières semblent attaquées
l'arrière du bas d'aile arrière a été retaillé (ce qui semblent confirmer la rouille des ailes)
les ailes avant aussi ont été retaillé (pliée avant ???)
il est de 1988 , il a quand même 24 ans
c'est un 2 places

voilà , ensuite tout se vend , juste à juger sur annonce , faut aussi l'essayer et l'entendre tourner

Moi , il ne m'accroche pas

Trouves-toi un tout d'origine pour 3000-3500 et montes le à ta sauce , pour 5000€ t'auras une belle bête

merci reivax22 pour tes impression

reivax22 a écrit :Alors mon avis (critique) sur l'annonce et ce toy :

c'est pas 4 ressorts et un treuil en vrac qui font une prépa
les pneus ne me plaisent pas (j'en ai eu sur un HJ61 , sont vachement bruyant et ne tiennent pas du tout sur le mouillé)
la carosserie a frotté , les gouttières ont pris des beignes
les passages de roues // ailes arrières semblent attaquées
l'arrière du bas d'aile arrière a été retaillé (ce qui semblent confirmer la rouille des ailes)
les ailes avant aussi ont été retaillé (pliée avant ???)
il est de 1988 , il a quand même 24 ans
c'est un 2 places

voilà , ensuite tout se vend , juste à juger sur annonce , faut aussi l'essayer et l'entendre tourner

Moi , il ne m'accroche pas

Trouves-toi un tout d'origine pour 3000-3500 et montes le à ta sauce , pour 5000€ t'auras une belle bête

+10 000

tristanlcf a écrit :merci reivax22 pour tes impression

Tu ne nous dis toujours pas pour quel usage ?

Pour le TT , c'est top , pour moi , aussi bon qu'un Defender avec la fiabilité des trains roulant en plus.
Pour la route , oubli , c'est complètement dépassé.
Pour du mixte , route-loisir vert , c'est sympa , mais faut pas trop exagérer dans la prépa TT , sinon c'est chiant sur route

Le plus dur sera d'en trouver un sain , et préfère un 73.




bon c'est pas tout , mais c'est fait 150€ la consultation , a quelle adresse la facture ?

deja repondu en 1er page dernier post

c'est surtout pour faire de la ballades et du franchissement a l occaz mais pas non plus du hard comme un debile juste de quoi me faire plaisir avec un 4x4 assez ancien et que je peut bricoler moi meme voila en gros




pour la facture au ministere de la defense c'est eux qui me gere

c'est le prix d'un toy. Ils sont hors de prix ces machins là. et les 3L, c'est encore pire!!!
Enfin ici c'est un deux places, et c'est pas le mieux. Le coup des freins séparés arr et le CT, ça me fait bizarre, mais pourquoi pas.

C'est mou du genou un 2,4L, mais si c'est trop mou pour toi à l'usage, changement de la LDA et ça marche comme un terrano 2,7L tdi. ça augmente un peu la conso, aussi.
En revanche, même un mauvais arrive à bien passer avec, alors un bon, je te dis pas

çui de l'annonce me parait propre en dessous. c'est bien ça, le type en a eu soin, à première vue.

mais sur le coin y'en a des 10aines, et toutes les semaines!! j'aime mieux le 70 que les 73 mais c'est affaire de gout

tristanlcf a écrit :salut a tous
pourriez vous me renseigner sur le lj 70 2.4 TD
fiabilité et default

deja sa vaut quoi le 2.4 TD c'est assez puissant sinon niveau couple sa donne quoi ?

tous les renseignement seront les bienvenu

merci

Tu seras pas depaysé par la puissance..... .. C'est pire que le XJ en 2.1.