Pour les vidéos, il faut rester le plus simple possible et éviter les effets spéciaux :
Ne pas zoomer, à la rigueur, dé-zoomer, on passe du détail au plan général, sinon le spectateur ne comprend pas l’intérêt du grand plan (voir qu'il s'intéresse à autre chose) suivit d'un détail. Voir un temple maya puis dé-zoomer pour le faire apparaitre dans l’immensité de la jungle à un intérêt, le contraire
.
Préférer les plans fixes. Fixe par rapport au paysage si on veut montrer un détail du paysage (un lac par exemple), ou fixe par rapport au personnage (ou véhicule) pour faire un panoramique.
Éviter les panoramique sans trépied. Le faire le plus lentement possible (quitte à l'accélérer au montage). Ne pas hésiter à réduire le panoramique au montage par une succession de plans plus court liés entre eux par du fondu-enchainé.
Au montage, ne faire que des plans courts, moins de 10 secondes (4/5 s étant plus dynamique), sauf s'il y a un intérêt comme un personne qui parle (bien que l'on puisse montrer d'autre images de temps à autre en gardant la voix de la personne).
Et si vous en avez le courage, synchroniser le montage vidéo avec la musique !
Un exemple ici avec la bande annonce de notre film "
Sous les étoiles du Nouveau Monde"
Des trucs pour stabiliser la caméra :
Utiliser un monopode partiellement déployé (ou un trépied replié) qui fera un effet de balancier et réduit les tremblements de la main.
Pour filmer depuis l'intérieur de la voiture sur piste, montrer un bout de celle-ci (tableau de bord pour les vues internes, un bout de l'aile si c'est filmé depuis la fenêtre). Cela fera une référence pour l’œil du spectateur et l'image paraitra moins chaotique.
Surtout il faut filmer le plus de chose possible pour ne retirer que le meilleur au montage. Les pro utilisent 6 minutes de rushs par heures de tournage.
Ici, le caméraman de M6 venus nous voir en Argentine, toujours à la recherche de plans originaux :
Fabrice
il faut y mettre le prix.
