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re: INCIDENT DE BATTERIE
Posté : mar. nov. 06, 2012 5:58 pm
par christian.styling
il existe des batteries où il est absolument
impossible, même avec un tournevis, d'avoir accès au cœur de la batterie... il n'y a
AUCUN bouchon ! juste une petite soupape de sécurité
ce type de batterie réellement 100% étanche est à l'abri des grosses fuites d’électrolyte vers l'extérieur.
d'ailleurs le niveau est d'origine trop haut de façon à pallier le fait qu'on ne peut pas ajouter d'eau distillée au cours de la vie de la batterie.
j'ai utilisé ce type de batterie deux fois : je parle de choses que je connais.
re: INCIDENT DE BATTERIE
Posté : mar. nov. 06, 2012 6:03 pm
par christian.styling
re: INCIDENT DE BATTERIE
Posté : mar. nov. 06, 2012 7:00 pm
par alexsam
euh, christian, c'est pas pour te contredire, mais toutes les batteries peuvent s'ouvrir, meme si c'est pas prevu.
sur la photo, je pense reconnaitre une bosch etanche qui n'est pas prevue pour s'ouvrir, ben j'ai ouvert la meme le mois dernier avec un tournevis... il faut arracher et casser le panneau qui est soude pour boucher les trous... c'est la seule difference...
et on rebouche comme j'ai dit avec du rubson si on fait des petits trous, ou avec des bouchons de liege de pif... on est plusieurs a savoir de quoi on parle et on peut tous avoir raison
re: INCIDENT DE BATTERIE
Posté : mar. nov. 06, 2012 7:25 pm
par Pat
Exact, et c'est mieux pour vérifier les niveaux dans tout les compartiments, car si elle a été sur le coté les niveaux ne seront pas forcément équivallents
Pour neutraliser l'acide sur le sol, tu peux mettre de la javel, ca passive l'acide
, et pour faire le niveau, si ca a perdu beaucoup, mieux vaut contrôler l’électrolyte avec un pese acide et completer avec de l'acide sulfurique en plus de l'eau distillée pour arriver au bon pH
M'enfin si ca vaut le coup, c'est à dire pas vieille et qui marchait bien
re: INCIDENT DE BATTERIE
Posté : mar. nov. 06, 2012 7:30 pm
par ghimi06
christian.styling a écrit :il existe des batteries où il est absolument
impossible, même avec un tournevis, d'avoir accès au cœur de la batterie... il n'y a
AUCUN bouchon ! juste une petite soupape de sécurité
ce type de batterie réellement 100% étanche est à l'abri des grosses fuites d’électrolyte vers l'extérieur.
d'ailleurs le niveau est d'origine trop haut de façon à pallier le fait qu'on ne peut pas ajouter d'eau distillée au cours de la vie de la batterie.
j'ai utilisé ce type de batterie deux fois : je parle de choses que je connais.
Quelque part tu me rassure je pense que ma batterie c'est ça donc no probléme
alexsam a écrit :euh, christian, c'est pas pour te contredire, mais toutes les batteries peuvent s'ouvrir, meme si c'est pas prevu.
sur la photo, je pense reconnaitre une bosch etanche qui n'est pas prevue pour s'ouvrir, ben j'ai ouvert la meme le mois dernier avec un tournevis... il faut arracher et casser le panneau qui est soude pour boucher les trous... c'est la seule difference...
et on rebouche comme j'ai dit avec du rubson si on fait des petits trous, ou avec des bouchons de liege de pif... on est plusieurs a savoir de quoi on parle et on peut tous avoir raison
C'est une bosch qui me parait comme tu le dis ,donc tous les deux avait raison
et je vais peut être laissé en l'état ,la remettre en charge et voila
re: INCIDENT DE BATTERIE
Posté : mar. nov. 06, 2012 8:02 pm
par christian.styling
je ne suis pas susceptible... c'est pas la peine de prendre les précautions d'usage pour me dire que vous pensez que j'ai tort
si tout le monde disait la même chose le forum deviendrait chiant
mais, ayant utilisé deux fois de suite des batteries 100% étanches comme celle-là JE PERSISTE : impossible de les ouvrir sans péter la coque... impossible de faire l'appoint en eau distillée (sauf peut être comme signalé avec une seringue et une aiguille, ça c'est pas bête)
re: INCIDENT DE BATTERIE
Posté : mar. nov. 06, 2012 8:25 pm
par alexsam
on est d'accord, il faut casser le couvercle...
en enlevant les autocolants, on voit bien ou il faut le casser ou percer pour faire le plein.
re: INCIDENT DE BATTERIE
Posté : mar. nov. 06, 2012 8:29 pm
par christian.styling
mais ghimi06 devrait, avant de la "casser", vérifier si sa batterie ne serait pas en bon état de prendre la charge et de la conserver...
c'est tout ce qu'on demande à une batterie
si la sienne avait perdu beaucoup d’électrolyte il s'en serait aperçu : il aurait le sol complètement bouffé... si elle n'a perdu que quelques millilitres c'est pas grave
re: INCIDENT DE BATTERIE
Posté : mer. nov. 07, 2012 9:26 am
par ghimi06
christian.styling a écrit :
mais ghimi06 devrait, avant de la "casser", vérifier si sa batterie ne serait pas en bon état de prendre la charge et de la conserver...
c'est tout ce qu'on demande à une batterie
si la sienne avait perdu beaucoup d’électrolyte il s'en serait aperçu : il aurait le sol complètement bouffé... si elle n'a perdu que quelques millilitres c'est pas grave
Apparemment elle n'a pas perdu beaucoup ,je vais la mettre en charge et voir si elle tient
re: INCIDENT DE BATTERIE
Posté : mer. nov. 07, 2012 9:42 am
par alexsam
quand il manque de l'eau dans un element, ca limite surtout le debit de la batterie, la baisse de capacite n'est que secondaire.
par exemple, sur une voiture avec une batterie un peu juste, tu ne peux plus lancer le moteur, mais tous les accessoires fonctionnent... avec l'appoint d'eau, tu peux a nouveau lancer le moteur... c'est une question de debit de courrant (en A)