Forum 4x4

toy62 a écrit :merci pour vos reponses !

donc favoriser le 3.0L D4D !

et le 3.0L des KDJ ? il y a des soucis de bloc moteur ? (pistons....)

Le 3L des KDJ c'est un moteur D4D

schnouf34 a écrit :Je me trompe, le volant et les pedales sont alignés dès la premiere année

Pis t'as oublié

Pas collés contre la portière !!!!!

lezerg a écrit :problème de fissures culasse récurrents du KZJ 7x au KZJ 9x jusqu'à l'apparition du 3.0 L D4-D....
lié à l’utilisateur dans 99 % des cas ......sauf pour les 2 premières années du KZJ 7x ou il existait un défaut REEL ( toutes les casses ont été alors prises en charge par toyota ....
cause : temps de chauffe non respecté / autoroute pied au plancher / traction à pleine charge sans soulager de temps en temps......

euh, non, pas toutes!!!!
et que dire des casses des flasques de pont arr, faisant perdre la roue en roulant......pris en charge par Toy......10 ans plus tard

j'ai eu KZJ95 puis KDJ95 (vite revendu!!) et maintenant un vieux HDJ 80......y a pas photo ! mon seul regret: ne pas avoir acheté un 80 bien plus tôt !! C'est sûr, il consomme plus (pas dans le sable), il fume plus...mais quel pied ! surtout en BA.
Mais il est certain qu'il faut oser acheter du vieux, sauf que le vieux des neufs de l'époque est bien plus solide que le neuf actuel...donc...
bonne cogit'

PANOU 06 NICE a écrit :euh, non, pas toutes!!!!
et que dire des casses des flasques de pont arr, faisant perdre la roue en roulant......pris en charge par Toy......10 ans plus tard

C'est quoi cette histoire, jamais entendu parlé



.... vais acheter un disco alors

C'est sur que le 80 c'est autre chose, à partir du moment où tu acceptes le gabarit et la conso ...

Après c'est selon usage, j'ai un KDJ 90 pour faire le con dans les sous-bois, et j'envisage l'achat d'un second véhicule : un 80 pour le raid

Tout depend de ton utilisation

Si c'est pour faire du raid, y'a pas photo, maintenant si c'est pour faire un véhicule tout chemin et voiture de tout les jours familiale, ben prend un serie 9 ou 12 en d4d.

Perso, j'eviterais le 3 L, entre les culasse, la pignonerie de distri, et les arbre de roue arriere, ca commence a faire

et que va devenir le disco????

sf49ers a écrit :C'est sur que le 80 c'est autre chose, à partir du moment où tu acceptes le gabarit et la conso ...

et le cout d'une revision ..............

allanland a écrit :

Pis t'as oublié

Pas collés contre la portière !!!!!

allanland a écrit :

Pis t'as oublié

Pas collés contre la portière !!!!!

C'est bientot fini ,les ingénieurs partent a la retraite ils l'arretent !