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en fait entre la 1 ere et la dern,iere phrase
en syntese ca donne
j ai 228
je les rends
j ai recu mes nouvelles en 228

nycos 388 a écrit :en fait entre la 1 ere et la dern,iere phrase
en syntese ca donne
j ai 228
je les rends
j ai recu mes nouvelles en 228

oui : j'avais des machoires en 228, et des tambours en 220...

mais tout est rentre dans l'ordre : tambours 220 rendus et tambours 228 en cours de livraison.... ca ira mieux pour mes machoires de 228....

on s'y perd....

alexsam a écrit :il me faudrait un kit pret a monter avec les raccords notament, et boulonné pour pouvoir revenir a l'origine.... ben oui, je suis exigeant...

note que pour la celulle psychologique de crise, je sais ou m'adresser : ici !!!

ben si c'est que ça...

Appelles Measson, ça va te couter 1000€ mais il a tout pour faire ça

alexsam a écrit :bon au passage, j'ai un roulement de roue qui semble HS... il a du jeu en lateral... (en tirant la roue vers l'exterieur) mais pas en axial (vers le haut ou le bas : RAS)

Salut Alex, c'est tout à fait l'inverse....... AXIAL dans l'axe et RADIAL de haut en bas.

je suis tout a fait d'accord, bien au contraire...

merci ttmavie de me remettre dan sle droit chemin....
une idée de ce qui peut provoquer une usure si rapide ? je vais controler que ma roue tourne rond pour etre dur que l'arbre n'est pas voilé...

apres, je vais mettre ca sur le dos de mes quelques passages a gué...

alexsam a écrit :apres, je vais mettre ca sur le dos de mes quelques passages a gué...

C'est exactement ça, du jour ou j'ai arrête de passer dans la flotte et ben moitie moins d'usure des mâchoires de frein.

la, c'est du roulement don je parle.... le cote droit a pris du jeu en 2000 km... bizard.... je vais proffiter du remplacement des tbmours pour remplacer le roulement et le spy (ca suinte...)



mes tambours ont pres de 200 000 km, donc pas anormal qu'ils soient fatigués...