Forum 4x4

vu se que tu decrit je commencerai par un filtre a gazoil neuf et le démontage du tamli en entré de pompe !

vi

fumée blanche

Pour vérifier le tamis regarde dans l'index/Garage de la section Nissan Il te faut juste une à pipe ou cliquet & rallonge de 17

Le verdict le filtre a gazoil neuf jai verifier que le carburant arriver bien jusque a la culasse et c le cas la peti tami nétoyer et pas de demarage

Donc jélimine lhypothése du carburant
Il me reste quelle autre solution a part le fameux join de culase ( elle a 167 000 ca serai triste )

Et apres verification des bougie de prechaufage jen et une de morte sur 4 je pense que avec 3 ca devrai demarer quand meme ?

Je suis en mode sos lol

il arrive aux injecteurs

tu as un capteur de point mort haut

ça donne quoi si tu verse du gasoil dans l entre d air

Allor pour verifier ci le gazoil arriver bien jai demonter la ou arrive le gazoil a coter des bougie de prechaufage tou en essayant de demarer ca fesai d petite jiclette.
Pour le gazoil aux niveaux de lentrer dair je ne les pas fai ca fesai beaucoup de demontage et je n'avais pas enormement de temps.

Et quesque une fermeture haute ? ( point mort haut dsl )

Escuser moi je debute jusque ici je changer que des piece qui ne son pas dans le compartiment moteur

mais si l'auto s'est arrêtée d'un seul coup d'un seul, ça pourrait pas venir de l'injecteur pilote??

si c'est ça, t'as de la chance, c'est le plus cher...

Swatys a écrit : Et quesque une fermeture haute ? ( point mort haut dsl )

c est le capteur qui dit a la pompe quand injecter

soit sur la pompe soit sur la jonction moteur boite

essaie au nettoyant frein ou au starpilote dans l entrée d air

Demain des que j'ai fini ma journer de bois je foncerai faire ca.
A ci selement j'aurai pu la remorquer jusque cher moi ce serai plu simple