Forum 4x4

PMV a écrit : pour un usage plus polyvalent type européen ce comparatif confirme que le bf at est un des at le moins "mixte"

Je trouve qu'ils ont fait le test, en Afrique du Sud, exactement dans les conditions pour lesquelles les pneus mixtes (All Terrain) sont conçus, en principe, par les manufacturiers.

Les marchés de l'Australie, de l'Afrique australe, le sud des Etats-Unis, le Mexique, etc.

Des pays, autrement dit, où il y a une infrastructure routière correcte ou à peu près satisfaisante, où il y a des pistes sableuses et caillouteuses, où il fait le plus généralement sec mais où on peut se prendre aussi des orages et des pluies terribles...

christian.styling a écrit :pour tester quinze types de pneus on peut utiliser quinze véhicules en location... et hop !...

Oui, oui. Mais là ils ont voulu que ce soit un seul et même conducteur, choisi pour son expertise. Au volant du même véhicule.

christian.styling a écrit :et encore ils n'ont pas fait entrer dans le comparatif les mixtes genre wrangler MTR de chez goodyear

je pense que c'est parce que le mtr est classé avec les muds .

chez goodyear, cooper et autres on voit de plus en plus de mixtes un petit peu typés mud mais sans être vraiment des mud...

christian.styling a écrit :chez goodyear, cooper et autres on voit de plus en plus de mixtes un petit peu typés mud mais sans être vraiment des mud...

faut croire que les mixtes devenant de plus en plus routier ils ont créé les mixte/mud qui précédent les muds tout court

l'éventail de choix est de plus en plus large avec, sans doute, de nouveaux modèles correspondant aux nouveaux 4x4 qui accélèrent, prennent des virages et freinent d'une façon que les anciens 4x4 ne pouvaient pas pratiquer

Je constate aussi que le Bridge AT 694 a beau être un des plus vieux profil avec le BFG, il est quand même 5e, loin devant des profils beaucoup plus récents

christian.styling a écrit :... nouveaux 4x4 qui accélèrent, prennent des virages et freinent d'une façon que les anciens 4x4 ne pouvaient pas pratiquer

si si, sur le toit

ce genre de test ne concerne pas beaucoup ceux qui se demandent que choisir entre un Goodrich mud, un Michelin O/R, un Black star guyane et je ne songe même plus au Firestone SAT

christian.styling a écrit :...et je ne songe même plus au Firestone SAT

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ben quoi c'est pas l’ancêtre du lattitude cross,on m'aurait menti à l’époque