Forum 4x4

Merci des infos...
Mais par ici chez un garagiste c'est dans les 4 heures, et donc entre 150 - 200 EUR juste la main d'oeuvre... alors...

Jusque maintenant la seule chose que j'ai faites sur le Samurai, c'est changer les lames de suspension arrière. Le plus casse-pattes c'était les boulons grippés (ai d'ailleurs dû y aller à la disqueuse pour celui opposé aux jumelles). Sinon pas de gros problèmes pour cette opération. C'est vraiment plus difficile pour l'embrayage ?

J'avoue que je me tâte toujours, mais faut bien un début à tout...

Seul je ne le fais pas, je veux au moins quelqu'un avec pour m'aider même si cette personne n'a jamais touché à ça...

Il y a quelqu'un qui l'a déjà fait sans avoir d'expérience ?

J'ai lu que les côtes données par la RTA pour le centreur sont foireuse, est-ce que quelqu'un à les bonnes (juste pour info) ?

A+

Clyde4x4 a écrit :...

J'avoue que je me tâte toujours, mais faut bien un début à tout...

Seul je ne le fais pas, je veux au moins quelqu'un avec pour m'aider même si cette personne n'a jamais touché à ça...

Il y a quelqu'un qui l'a déjà fait sans avoir d'expérience ?

J'ai lu que les côtes données par la RTA pour le centreur sont foireuse, est-ce que quelqu'un à les bonnes (juste pour info) ?

A+

C'était ditto pour moi ya 3 jours, alors courage

Une aide pour poser remettre la boite est utile mais pas indispensable si tu es moyennement costaud, c'est plus si lourd une fois démonté une boite. Mais prévois plus de 4 heures et des cartons pour te coucher sous la bête

Faut juste déposer tout ce qui gène, soit levier, connections éléctriques (2), démarreur, 2 arbres, pot, une tole et le support ar de la boite. Pas besoin de déplacer la BT et pour le centrage du disque, aucun problème à l'oeuil.


Bonne chance !

Ok, merci pour la réponse.
Vus que je ne suis pas vraiment costaux, je ne le ferais pas tout seul... pas envie de me prendre la boite sur le coin de la truffe !
Par contre, j'ai encore une petite question : combien de temps ca peut tenir avant de casser ? Car chez moi il fait -2°C dans le garage pour le moment (et -10°C dehors)... Vous pensez que ca peut tenir jusqu'en été ??? Je ne roule pas en semaine, et seulement quelques balades le weekend. Quoique dans la neige je risque de rouler un peu plus...

Casser, normalement ca devrait prendre le temps, malheureuement le bruit est très désagréable.

Bah le bruit ça fait rustique !
Désolé de ne pas avoir répondu plus tôt...

Si il ne risque pas de casser directement, je pense que je vais attendre l'été pour le changer. La bêbête à dans les 80.000 kms, et on m'a conseillé de changer le disque et le mécanisme en même temps, tant qu'a tout démonter autant en profiter.

Quelqu'un avait dit que les dimensions du centreur de la RTA étaient fausses... Est-ce que quelqu'un à les bonnes, ou c'est livré avec les pièces ? Au fait, faut compter combien pour les pièces (disque, mécanisme et butée) ?

Merci et à l'année prochaine !