Forum 4x4

merci pour le retour d'info.
donc Dakota est bruyant et glissant sur route. mais est-ce autant que le guyane? a voir

pour le choix de la marque, le fait d'avoir ou non un partenariat avec Black-Star va surement etre un argument de poids

bon, le dileme du type de pneus est encore d'actualité. Peu de personnes ont testés, et le Guyane, et le Globbe-Trotter (sans parler du dakota) pour les comparer.

Slecq a écrit :[...] partenariat avec Black-Star va surement etre un argument de poids
[...]

ahhhh d'accord... je ferais également le choix de Black Star dans ces conditions
et je choisirais les GUYANE sans hésiter : il te suffit de bien les gonfler pour la route et de rouler doucement sur le macadam
ensuite hors goudron tu ne regretteras pas ce choix ils sont insupportables pour les liaisons routières mais se montrent royaux en tout terrain
par contre sur route pas de vitesse... d'abord tu ne pourrais pas avoir une distance de freinage suffisante et surtout ça les fait chauffer et ils s'usent

possible de partir avec soit deux roues de secours soit une roue de secours et un pneu sur la galerie ?

Slecq a écrit :merci pour le retour d'info.
donc Dakota est bruyant et glissant sur route. mais est-ce autant que le guyane? a voir

pour le choix de la marque, le fait d'avoir ou non un partenariat avec Black-Star va surement etre un argument de poids

bon, le dileme du type de pneus est encore d'actualité. Peu de personnes ont testés, et le Guyane, et le Globbe-Trotter (sans parler du dakota) pour les comparer.

tu es méchant avec moi

j'ai fait pas mal d'essai et même certain sur les mag 4x4


Le Dakota est un pneu pour la charge et les pistards pas trop rapide

mais je reste sur le problème de taille réelle par rapport a un neuf

pour info "taille" tu dis que tu choisirais 235/70/16 or tu ne trouveras pas ça en guyane mais l'équivalent : 225/75/16
attention ! en 225/75/16 il existe deux tailles de guyane (j'ai utilisé les deux donc... info fiable même si ça surprend)
le 225/75/16 a un diamètre intéressant de presque 78 cm réel bien gonflé et à peu près 72 cm quand on le dégonfle bien
le 225/75/16² a un diamètre réel de 75 cm réel ce qui donne environ 70 cm quand on dégonfle
l'un comme l'autre ont une largeur de bande de roulement à peu près équivalente à celle d'un pneu mud neuf de fabricant en 265/70/16 (ça aussi ça surprend)

Désolé Eric, malgré mes recherches je n'ai pas trouvé tes comparatifs (d'un coté, je ne suis abonné qu'a un seul magazine 4x4 et axé sur les voyages long-cours, donc sauf si c'était dedans, je n'avais que peu de chance de les trouver).

Bref, merci pour vos conseils.
Dans tous les cas, nous ne comptons pas faire de grandes vitesse. Avec le Patrol "vide" je ne dépasse pas le 110 au compteur, donc avec tous les pleins et le matos dedans, mais avec le moteur refait a neuf je ne pense pas dépasser le 100-110 non plus.


Eric: si tu as un lien ou un endroit où je peux trouver ton comparatif des pneus black-star je suis preneur

Christian: ta précision des deux tailles de pneus Guyane est intéressante. Je m'orienterai donc surement vers le plus gros des 2 taille de 225/75 histoire de gagner 3cm de garde au sol.

je pense qu'une fois que j'aurais plus préparé l'itinéraire et que je connaitrais le ratio route/piste, je saurais s'il vaut mieux s'orienter sur du guyane, du dakota ou du globb-trotter.

Et si tu posais la question directement à Black Star?

Ils pourraient t'orienter peut-être...

si tu décides d'opter pour les guyane en 225/75/16 il faut leur préciser au téléphone que les cinq ou six pneus seront montés sur un seul véhicule et qu'ils doivent donc être identiques en tous points

pour avoir fait ne nombreux kilometre sur route avec mes guyane monter avec des chambre air (espagne,portugal et pas mal de region francaise) sa se fait sans souci OK c'est pas un pneu route mais pour rejoindre christian j'opterai pour sa en rechappé ! et puis le bruit dans ton tape cul ........ ... moteur eteint vitre ouverte avec ou sans autoradio ....

david V8 60 a écrit :pour avoir fait ne nombreux kilometre sur route avec mes guyane monter avec des chambre air (espagne,portugal et pas mal de region francaise) sa se fait sans souci OK c'est pas un pneu route mais pour rejoindre christian j'opterai pour sa en rechappé ! et puis le bruit dans ton tape cul ........ ... moteur eteint vitre ouverte avec ou sans autoradio ....

Mais euuuh!!! mon tape cul était considéré comme luxueux quand il est sorti. certes c'etait il y a plus de 20ans mais quand meme

mais c'est vrai que ca ne sert a rien de chercher un pneu ultrasilencieux, le moteur a lui seul fait suffisamment de bruit pour ne pas entendre l'autoradio

Slecq a écrit : je n'ai pas trouvé tes comparatifs (d'un coté, je ne suis abonné qu'a un seul magazine 4x4 et axé sur les voyages long-cours, donc sauf si c'était dedans, je n'avais que peu de chance de les trouver).

Test du Globe-trotter dans TLC mag 2010 :

http://www.gt-club.fr/images/stories/tlc.pdf