Forum 4x4

Passage a la valise chez mon p'tit mécano: 2 défauts affichés, turbo et fap. Mais il me dit que tout viendrait du fap
A part le karcher, on peut opérer autrement? Le changer?

Moi, si il est de 2008, je cours chez le concessionnaire et je lui demande des explications.....

Et j'ecris sur le coup de la colère........vous le savez, quand il s'agit de diesel, je suis pas bon à prendre avé les pincettes mais EGR et Fap, je deviens "violet"

Dois je encore le repeter........il ne faut pas acheter de diesel avec des FAP...........c'est comme l'EGR, aucun constructeur maitrise le sujet

Revenons plus serieux.

Dans le FAP.............le shmilblik doit pas envoyer de la cérine?
Y en a peut être plus?
150€ pour remplir le precieux produit..................et aller..............encore 2 ou 3 pleins qui s'envolent en fumée

Tu as raison, et il n'a que 55000km!
Je vais tenter le coup de karcher si il n'y a pas de contre-indication, et je verrai bien...

Suite des aventures

Depuis quelque temps, rien d'anormal... Mais samedi, CRACK!!!
Ma femme me téléphone, le Grand vitara est en panne! Voyants injection et FAP allumés...
Après plusieurs tentatives, elle redémarre enfin, et rentre sans encombres, elle décide donc d'emmener la voiture chez suzuki hier...

Aujourd'hui téléphone, ils annoncent la vanne EGR foutue, et problème au turbo= 1000€ de réparation!!!!

Qu'en pensez vous?!?

vanne EGR foutue ?!!! c'est jamais qu'une soupape actionnée par un poumon ou un solenoide, je ne vois pas bien comment ca peut rendre l'ame... demander des explications...

pour le turbo... a ce kilometrage, c'est quoi qui a laché ? car si c'etait le malier, tu ausais du avoir un bon sifflement voir de la belel fumée bleue a froid pour te prevenir avant qua ca casse...

si c'est vraiment foutu, le prix ne me parait pas delirant 4 a 500€ de turbo + la main d'oeuvre.... mais c'est vraiment bizard comme soucis pour apparaitre a ce kilometrage ...

le FAP, tu l'as karcherisé dans le bon sens ? t'as pas envoyé la merde vers le moteur quand meme ?

bizard tout ca...

pour le turbo, c'est quoi le signal (pression insuffisante ou autre ?)... peut etre un probleme de turbo qui n'envoyait pas assez d'air (mauvaise regulation, grippage de la vasegate) ce qui a encrasse l'EGR et le FAP...

J'ai pas plus de précision, c'est ma femme qui m'a prévenue cet aprem quand ils l'ont appelé...

Je n'ai pas touché au FAP...

Leurs conneries m'étonnent aussi, surtout a 55000 bornes!
Et on a jamais eu de symptomes "turbo"...
On va la récupérer demain donc je verrais

Là, je dis STOP !

55 000km et un turbo en l'air (si c'est le cas), c'est pas normal.

Voir impérativement avec SUZUKI.

Putain mais un diesel, c'est fait pour faire des économie?..................Hein.

1000€...................compte le nombre de plein d'essence 95 avec ça et les emmerdes en moins.

Bon, t'y est pour rien.

Retour suzuki et prise en charge du FAP et du TRBAL d'au moins 80% facile.

Faut que je vienne ou quoi ?

Et là, je ne plaisante pas croyez le bien .

ON EN A MARRE DES DIESEL même pas capable de faire au moins entre 0 et 20 000km sans encombre..............toi, t'es chanceux, je te le dis car dans mon entourage, rare ceux qui dépassent ce kilométrage sans très gros soucis.

STOP et Fin de ces conneries.

Et quand je pense qu'ils vont favoriser le Diesel en 2013 pour mieux vous coincer en 2014

Pays de brin.

Merci Stefano, t'as pas besoin de traverser la France (sauf si tu veux venir visiter la bourgogne ) ils vont m'entendre demain!!
Fais chié ces bagnoles!!!

juste une question l'huile de la derniere vidange etait bien preconise constructeur donc fap ?

suz6 a écrit :juste une question l'huile de la derniere vidange etait bien preconise constructeur donc fap ?

Je sais pas, ça fait 3 mois qu'on l'a, l'ancien proprio ma fourni les factures des entretiens chez suzuki...