Modérateur : romainletu
tiens :SamCé a écrit :Ya pas de soucis, c'est psychologique...
Aucune modif sur mon Sam n'est visible de l'extérieur, il suffit de 2 manettes de FAM pour passer en catégorie proto en trial, faut faire gaffe.
je ne conais pas le systeme ''twisted TT'' .avec le ''Reverse S ''on peut passer de2courte en4 courte (et inversement ) rapidement sans passer au point mort et avec le seul levier de la boite de transfer qui a une 4ieme positioncozali a écrit :quelqu'un a deja monté ce système ? avec juste un levier
c'est çaboby12 a écrit :je ne conais pas le systeme ''twisted TT'' .avec le ''Reverse S ''on peut passer de2courte en4 courte (et inversement ) rapidement sans passer au point mort et avec le seul levier de la boite de transfer qui a une 4ieme position
ERM , le faisait a un moment !! maintenant je ne sais pasdavid V8 60 a écrit :moi se qui m'intéresserai c'est de pouvoir roulé en 2 traction !! vous avez pas une solution par hasard ?
: En trial : Rayon de braquage meilleur, possibilité de faire glisser l'arrière pour bien s'aligner...matt21 a écrit :Je comprend pas l'utilité des 2 courtes...?
Merci des explications!SamCé a écrit :En trial : Rayon de braquage meilleur, possibilité de faire glisser l'arrière pour bien s'aligner...
Pour le reste, pas d'autres idées.
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