Forum 4x4

ça s est pas malin

je sais dédé................temperature d ébulition mais je suis pas en pression atmospherique pour autant .mais comme j ai des retour de pression............des fois.........pas tt le temps.........alors qu il dépasse jamais le quart de temperature a l indicateur,ca me gavait.
ayant eu 1 fuite au joint du collecteur du radiateur(le cache en plastique) et sur 1 durite pas tres vieille non plus mais la .....fuite par l espece de couture qui doit servir a la rendre résistante a mi-épaisseur.....du coup..........ca a calmer le tout.
c est du gagne petit mais non handicapant par rapport aux 10kms que le 4x4 fait matin et soir.
par contre l été quand je fais mes 1500 bornes,bhen.............je serts du cul.............tres fort........et je prie aussi...
j avais remarqué que le bouchon d origine s ouvrait a 1.8 au lieu des 1.3 théoriques mais bon,le probleme est malgré tout ailleurs.
pas de bulle dans le cicuit en régime normal mais 1 culasse encor qui joue a cache cache sans doute quand le moteur est en charge.
ca fait 12 ans que je l ai mon front.
je l aime bien.................surtout pour son chassis.
il m a couté des ronds mais sur le temps en fait c est raisonnable.
je sais qu il va repeter mais bon,je le réparerais encor
le 1er haut moteur,c est opel qui l avait fait........d une part j avais pas le temps et la trouille surtout(suis pas mécano de metier et c etait mon premier diesel)...mais la roue tourne,de plus suis au chomage et la je sais que c est moi qui le retapperait.........et pour mon plaisir.

ben met un flacon de mocool

oula vous me perdez là.

vous etes trop forts pour moi.

J'ai regardé mon bouchon. Je n'ai pas de ressort dedans.

C'est un bouchon jaune, avec un joint en caoutchouc. Il y a a l'interieur du bouchon comme une rondelle pleine qui tourrne avec deux petits trous.
Mais aucun ressort.
Est-ce que je n'ai pas un bouchon "exotique" ?

Peut-etre devrais-je le changer ?

Plus on en apprend et plus on realise qu'on ne sait rien....!!!!

Merci pour vos echanges

mocool tiens oui,j y pensais pas
pellerin.........non,ton bouchon est normal.......
si tu as moyen,pour le tester,j avais branché dessus(ou y a les 2 trous) 1 grosse durite d eau puis racordé le tout sur 1 compresseur d air.
c est bricolo comme montage mais en démarant cuve vide.....ca te permet dans ton cas de verifier si fuite constante parceque souffler dedans........bhen faut avoir du coffre et pas etre fumeur..
fort probable qu il fuit.
il renifle des vapeurs grasses lors de l ouverture qui reste collées sur la menbranne et apres ca fuit,infime mais quand meme.
c est 10 ou 15 roros chez opel la bete

et comme le liquide et le calorstat ça se changent tous les 4 ans maxi

Salut, j'ai lu un peu en diagonale, mais il faut mettre le chauffage à fond quand on purge.

patate_jack& a écrit :Salut, j'ai lu un peu en diagonale, mais il faut mettre le chauffage à fond quand on purge.

alors lis dans l autre digonale.....