re: voyant ABS qui s'allume
Posté : jeu. oct. 04, 2012 4:25 pm
c'est pas posssssssssssssssssssssibleange_remy a écrit :normal le 2.8 aime pas dépasser les 3000tour tu doit rester en-dessous
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voyant ABS qui s'allume
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re: voyant ABS qui s'allume
Posté : jeu. oct. 04, 2012 4:33 pm
nouvelle entrée pour résoudre le probleme 
le voyant s'allume meme sur place sans rouler
a condition d'etre dans les tours
le voyant s'allume meme sur place sans rouler
a condition d'etre dans les tours
re: voyant ABS qui s'allume
Posté : jeu. oct. 04, 2012 5:02 pm
voir les prises a controler elles doivent pas aimer les vibrations de ces regimes de fou 
re: voyant ABS qui s'allume
Posté : jeu. oct. 04, 2012 6:23 pm
Jch@11 a écrit :je réitère ma supposition du fil a la masse.
De plus, je plussoie ange_remy pour des régimes que n'aiment pas trop ce bon vieux 2.8 !
3500, tu te rend pas compte ! Ca se conduit au couple ces moulins : entre 1500 et 2500 !
je monte meme a 5000 nan je déconne , c'est juste pour essayer de comprendre quand elle se déclenche cette led
pffff je vois toujours rien
re: voyant ABS qui s'allume
Posté : jeu. oct. 04, 2012 7:39 pm
saloperie d'ampoule j'vais me la faire
re: voyant ABS qui s'allume
Posté : jeu. oct. 04, 2012 8:02 pm
re: voyant ABS qui s'allume
Posté : jeu. oct. 04, 2012 9:18 pm
je regarde ca aussi
re: voyant ABS qui s'allume
Posté : dim. oct. 07, 2012 9:55 am
j'ai eu le meme tour sur un de mes frontera b c'etait une dent de la couronne d'abs qui était croqué donc le voyant d'abs s'allumait de temp en temp jusqu'a 3/4 de la courronne pette et voyant reste allumé, je l'est changé et plus rien.
re: voyant ABS qui s'allume
Posté : lun. oct. 08, 2012 9:02 pm
merci, apparement ca serait ailleur moi .
voyant ABS
Posté : jeu. oct. 11, 2012 9:53 pm
Bonsoir,
j'ai eu le même problème sur mon 2.2 dti, le voyant d'abs s'allumait à 3000 tours, le voyant moteur également.
Après de nombreuses recherches, j'ai trouvé une durite de dépression fendue. Quelques tours de ruban adhésif et magie plus rien.
Je pense que la pompe à vide influe sur pas mal d'éléments : vanne EGR, TURBO, et entre autre ABS.
En tout cas depuis plus de voyant.
j'ai eu le même problème sur mon 2.2 dti, le voyant d'abs s'allumait à 3000 tours, le voyant moteur également.
Après de nombreuses recherches, j'ai trouvé une durite de dépression fendue. Quelques tours de ruban adhésif et magie plus rien.
Je pense que la pompe à vide influe sur pas mal d'éléments : vanne EGR, TURBO, et entre autre ABS.
En tout cas depuis plus de voyant.