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Si je décode, il veut dire qu'une roue qui lui semble "alignée" (ni en retrait ni en dehors du passage de roue) a un déport de 0 mm.JMTT a écrit :ça existe des modulars sans déport ?
ViJMTT a écrit :
ejeepsien a écrit :...C'est une interprétation erronnée très répandue de la notion de déport
Si. Mais en prenant les choses dans l'autre sens, beaucoup de (jeunes) gens se figurent qu'il faut ET0 pour avoir visuellement (à l'œil) une roue alignée dans l'axe médian longitudinal du passage de roue. Et pensent par exemple qu'en montant ET40 ils vont dépasser de la carrosserieallanland a écrit :
Serait-ce à dire qu'un ET0 ne veut pas dire que la flasque d'appui d'une jante se trouve en son centre ?????
Ouf !!!!ejeepsien a écrit :Si.
Merci de l'infoMais en prenant les choses dans l'autre sens, beaucoup de (jeunes) gens se figurent qu'il faut ET0 pour avoir visuellement (à l'œil) une roue alignée dans l'axe médian longitudinal du passage de roue. Et pensent par exemple qu'en montant ET40 ils vont dépasser de la carrosserie
NB: pour info je rappelle que ET est une abréviation qui vient de l'allemand Einpresstiefe. Et je souligne que pour une fois, les anglais, même s'ils parlent d'onset et d'offset, ont adopté aussi la mesure en millimètres
Salut, je trouve que le plus simple c'est de raisonner par rapport à la jante d'origine et à son déport :allanland a écrit : Un déport négatif par exemple ET-20 fera sortir la roue de la carrosserie alors qu'un déport positif, toujours pas exemple ET20 fera au contraire rentrer la roue dans l'aile, c'est ça ???
Exemples, sur les roues d'origine, si je ne me trompe pas :Merou louche a écrit :Dans tous les cas du +30 sur un def ça ne depasse pas des ailes...
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