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capteur de présence d eau

Merci pour ta réponse

Ce capteur de présence d’eaux est plus utile pour les pays où il fait le plus froid?
Si je le supprime y a-t-il un risque qui pourrait altérer le bon fonctionnement du moteur ?

pas si tu ouvre le bouchon regulierement

pourquoi quels est le risques

Salut

Le capteur est utile dans les pays ou le gasoil n’est pas de bonne qualité. Cela protège la pompe d’injection. Maintenant, cela m’étonnerai que le problème vienne de la. Tu peux le démonter et mettre un bouchon à la place, ici les derniers T2 n’ont plus ce capteur au cul des filtre à huile.

Si j’étais dans ton coin, je me frotterai les mains, et je serai très heureux de récupérer ce capteur que tu vas jetter. Chez nous ce capteur est cher. Sur un TD de 100Cv ce n’est peut être pas trop grave. La pompe à injection devrait supporter le passage de la flotte dans le circuit. Ce n’est pas du tout le cas des pompes à injection haute pression qui vont gripper dès la première goute d’eau qui passera par la. Si ce capteur détecte une présence d'eau, il fait clignotter de façon tout à fait aléatoire, le voyant check moteur.

Je reste persuadé, comme les copains, que tu as une simple entrée d’air dans ton circuit et qu’il faut trouver ou elle se trouve. Ton joint coté cul du filtre semble bien être le fautif.

A plus

Vincent

Merci pour ces précisions
Quand je pompe cent bouché avec mon doigt il ne devient pas dur mes ci je bouche avec mon doit la il devient dur

Donc la prise d’air est bien sur le deux petit joint qui ce trouve sur la petit vice de purge ou sur le complet




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d apres ce que tu dis le bas

voila une photo du moteur et du filtre
sur le filtre a gasoil on voie pas de fuite verre le haut



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oui c est la partie basse qui fuie

normalement le filtreest furni au mini avec les joint du bas voir un bouchon pour remplacer la purge

j'y connais rien mais je voudrais savoir une chose : c'est acheté en concession ou ailleurs ?