Forum 4x4

Stefano2b a écrit :Soit le bienvenue:

Pour tes vidanges:

Moteur: 15w40....moi, je met de la 10w40 en semi synthèse mais mon moulin ne bouffe pas d'huile (jusqu'au jour ou ..... )
Pont AV-AR: 80w90 en API GL5 (castrol dans mon cas)
BV-BT 80w90 en API GL4 (motul HD dans mon cas)

Pour la BV, la 75w90 me semblerait plus approprié car à froid l'hiver, les vitesses sont un peu plus dur (sur 2km pas plus)

ATTENTION:

Bien respecter les normes API GL décrite si dessus.

Le carbu de 410 est réputé sans souci........mais pas inusable.
Il existe des pochettes de rénovation carbu pour le 410 60€ maxi.
Mais avant de le désosser, faut voir si ça merde pas autre part

Chic un autre 410 !!

mais du coup ça m'inquiéte un peu cette histoire de GL5 dans les ponts ...

je mets la même GL4 partout, il me semblait que la GL5 était pour les glissements limité

Bienvenue à toi , pour le compte tour j'ai voulu mettre un compteur de 413 mais tout ceux que j'ai vu n'avait la même connectique que le 410 . J'ai un p'tit compte tour à coté et c'est nikel

Nan,nan,nan.

GL5 pour les ponts et la GL5 n'est pas forcement pour du glissement limité.

Il est important, et je le repète, de respecter les "GL" au risque sur certain pignon de les voir "fondre" sans même rouler avec.

Sur le Sam, je ne sais pas l'importante de la norme API mais sur ma vieille clio, si je me plante..........plus de pignonnerie

Merci a vous tous de votre accueil.

Bien noté les réponses aux premières questions, vais aller chercher les huiles kivonbien et hop.
Le passage de 2h a 4h est fluide mais le retour en 2 est laborieux. J'espère qu'une vidange arrangera les choses...

En ce qui concerne le compte tour, existe t-il des blocs de 410 avec compte tour ?

Pour l'histoire du carbu, j'ai un comportement bizarre : tant que le moteur n'est pas bien chaud (aiguille de température au milieu), je suis oblige de garder un poil de starter car sinon le moteur donne des accoups, comme s'il était froid, d'où l'idée de monter le ralenti. Une idée de la cause ?

Nouvelle question, les moyeux automatiques : est ce vraiment efficace ou bof ? (baisse de la cons, souplesse conduite, etc...)

merci

childe a écrit :Merci a vous tous de votre accueil.

Bien noté les réponses aux premières questions, vais aller chercher les huiles kivonbien et hop.
Le passage de 2h a 4h est fluide mais le retour en 2 est laborieux. J'espère qu'une vidange arrangera les choses...

En ce qui concerne le compte tour, existe t-il des blocs de 410 avec compte tour ?

Pour l'histoire du carbu, j'ai un comportement bizarre : tant que le moteur n'est pas bien chaud (aiguille de température au milieu), je suis oblige de garder un poil de starter car sinon le moteur donne des accoups, comme s'il était froid, d'où l'idée de monter le ralenti. Une idée de la cause ?

Nouvelle question, les moyeux automatiques : est ce vraiment efficace ou bof ? (baisse de la cons, souplesse conduite, etc...)

merci

Salut
Oui il existe des blocs compteur avec compte tour j'ai un 410 et pas un samouraï 1000, d'origine acheté neuf en 1990 il a le compte tour seulement j'ai l'impression que c'est un des derniers 410 a avoir été fabriquer et je sais pas si santana n'a pas fait un mix de pièces avec les nouveaux compteurs des samouraï.
A plus.

De mémoire, les Samourai en 1000cm3 n'ont pas de compte tours.

Je pense qu'il y a myen d'adapter un compteur de Samourai 413 avec compte tour.

Remarques, j'écris le message, je ne me rappelle plus si tu as un 410 ou un Samourai 410

Remontes un poil ton ralenti une fois le moteur chaud.........tu verras bien le comportement par la suite.

Pour les moyeux, j'en ai des manuels:
Ca tire moins sur la transmission avant car désacouplé.
La conso s'en ressentira sur moins d'1 litre ce qui est mon cas...toujours ça de gagné.

Pour les automatiques, c'est pareil bien que moi, j'aime tout ce qui est manuel

les compteurs de samurai ne ressemblent pas a ceux des 410 413,
mais après il doit être possible de faire une bidouille ...

Ben quoi, j'ai dis une connerie

Les automatiques, c'est bien, perso, je maitrise mal.

Ce WILL ! ! ! ! !

VITE, UN MODO, pour bannir Will ! ! ! !

Y fait rien que de m'embêter

Salop ! ! ! ! !

Will t'es grillé je vois les messages effacés!!

C'est pas bien d'embêter Stefano!