Forum 4x4

dede83 a écrit :merci

pourquoi ils arrentent a 3 ans et ils parlent pas du kil

peur d avoir une panne sur une citadine diesel (egr pot cata ect)

peur de prendre en compte les batteries sur l hybride

quand a la conso de 3.5 et 4 litre pour 7 litre d essence et 8 de gpl

les pannes sur un diesel, ça te plombe un sondage vite fait bien fait au niveau tarif...

le moteur essence, est encore le plus simple à réparer.

Me font marrer les essayeurs en herbe...enfin, non, je me marre pas, j'en ai mare...

Après, faut avoir envie de rouler dans une caisse moooooche , et qui plus est mouline comme un 103 dès que tu lui demandes des watts.

platplat a écrit :Après, faut avoir envie de rouler dans une caisse moooooche , et qui plus est mouline comme un 103 dès que tu lui demandes des watts.

tu veux dire que j ai une chance pour en dépasser une un jour avec ma Citrouille....?

didi a écrit :les pannes sur un diesel, ça te plombe un sondage vite fait bien fait au niveau tarif...

le moteur essence, est encore le plus simple à réparer.

Me font marrer les essayeurs en herbe...enfin, non, je me marre pas, j'en ai mare...

Ca, ça ne va malheureusement pas durer. Le downsizing en vogue actuellement oblige les constructeurs à utiliser des methodes pour le moins complexes.(injection directe, turbo(s), compresseur, parfois, les deux, voire trois en meme temps)
Ca va faire des pannes compliquées et couteuses tout ça.

pourquoi2b a écrit :tu veux dire que j ai une chance pour en dépasser une un jour avec ma Citrouille....?

Bien lancé, dans la descente de Vizzavona, on peut y croire.

platplat a écrit :Ca, ça ne va malheureusement pas durer. Le downsizing en vogue actuellement oblige les constructeurs à utiliser des methodes pour le moins complexes.(injection directe, turbo(s), compresseur, parfois, les deux, voire trois en meme temps)
Ca va faire des pannes compliquées et couteuses tout ça.

en même temps, vu que le diesel va, à terme, disparaitre, ça simplifie la chose

platplat a écrit :Après, faut avoir envie de rouler dans une caisse moooooche , et qui plus est mouline comme un 103 dès que tu lui demandes des watts.

Je te l'accorde une Prius c'est vilain et à la conduite c'est "chelou".
Mais bon c'est incassable, les pièces d'usure sont très endurantes et ça consomme 5 litres d'E85 au 100.
Soit un cout d'utilisation de 4,25 euros pour 100 bornes (A comparer aux 7 euros que réclame un diesel consommant lui aussi 5 litres au 100...)
En fait il faut voir la Prius comme un "déplaçoir" fiable et économe au quotidien, et c'est bien là l'essentiel.
Après pour se faire plaisir on peut prendre une sportive ou un 4x4 à côté dans le garage...

M'enfin... tant de bordel dans une bagnol pour consommer autant que certains modèles tout simple d'il y a 10 ou 20 ans... ça me fait pas rêver

Sans compter qu'il y a d'autre bagnoles d'aujourd'hui, en simple essence ou diesel, qui dépassent pas les 5 ou 6 litres au cent... alors bon... m'enfin derechef

didi a écrit :les pannes sur un diesel, ça te plombe un sondage vite fait bien fait au niveau tarif...

le moteur essence, est encore le plus simple à réparer.

Me font marrer les essayeurs en herbe...enfin, non, je me marre pas, j'en ai mare...

pas sur pour les reparations... en garage au moins
sont tellement habitués a a voir des mazout en entretien que du coup qd tu te pointes avec un essence de leur marque ben ils n'ont pas le bon outillage et connaissent moins bien ce modele (vècu )

platplat a écrit :Bien lancé, dans la descente de Vizzavona, on peut y croire.

après le soucis, c est le freinage avant le premier virage....

zounours63 a écrit :pas sur pour les reparations... en garage au moins
sont tellement habitués a a voir des mazout en entretien que du coup qd tu te pointes avec un essence de leur marque ben ils n'ont pas le bon outillage et connaissent moins bien ce modele (vècu )

déjà entendu un truc comme ça.....