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re: ça doit pas être compliqué mais vous pouvez m'expliquer ?
Posté : dim. sept. 23, 2012 10:22 am
par christian.styling
pourquoi2b a écrit :pour une fois que Bebop pourrait répondre, il n est pas là.....
je pensais moi aussi qu'il était le mieux à même de savoir...
Bebop a écrit :va chier
Bump Stop Spacer = Calles pour décaller les butées...[...]
oké
merci
ébin j'ai ça mais
moins sophistiqué :
simplement une entretoise en fer carré
j'y avais pas pensé à déplacer les butées après un changement de lames et d'amortos
et ça m'a couté 2300 km (voyage de retour) à faire avec un amortisseur dans le coffre et trois seulement sur les quatre roues
(pas facile de faire souder quqchose dans un pays où on sait même pas dire bonjour, s'il vous plait... et encore moins soudure...)
ce système doit apporter plus de souplesse sans doute
re: ça doit pas être compliqué mais vous pouvez m'expliquer ?
Posté : dim. sept. 23, 2012 10:27 am
par Grain.de.Sable
la meilleure façon de se créer des clients ... créer des besoins
re: ça doit pas être compliqué mais vous pouvez m'expliquer ?
Posté : dim. sept. 23, 2012 10:38 am
par christian.styling
le besoin est que quand on change la configuration "ressorts et amortisseurs" on devrait calculer les butées en fonction de...
si la butée ne joue plus son rôle, alors l'amortisseur en prend plein les dents à l'atterrissage et si l'attache est sous dimensionnée elle cède
sur les patrol 160 le doigt était en 19 mm, sur mon patrol 160 le doigt est en 16 mm ; ça explique aussi...
re: ça doit pas être compliqué mais vous pouvez m'expliquer ?
Posté : dim. sept. 23, 2012 10:40 am
par Grain.de.Sable
voui voui ...
re: ça doit pas être compliqué mais vous pouvez m'expliquer ?
Posté : dim. sept. 23, 2012 10:40 am
par christian.styling
d'un autre coté si le doigt avait résisté peut être que l'amorto aurais explosé
celui là a pété deux ans plus tard : l'oeil s'est ouvert (l'oeil était sans doute fêlé)
re: ça doit pas être compliqué mais vous pouvez m'expliquer ?
Posté : dim. sept. 23, 2012 11:04 am
par pourquoi2b
christian.styling a écrit :d'un autre coté si le doigt avait résisté peut être que l'amorto aurais explosé
celui là a pété deux ans plus tard : l'oeil s'est ouvert (l'oeil était sans doute fêlé)
Optique2000?????
re: ça doit pas être compliqué mais vous pouvez m'expliquer ?
Posté : dim. sept. 23, 2012 11:11 am
par Bebop
christian.styling a écrit :le besoin est que quand on change la configuration "ressorts et amortisseurs" on devrait calculer les butées en fonction de...
AMHA, c'est un palliatif, et plutôt une grosse merde de faire comme ça...
Il faudrait surtout des amortisseurs et des fixations d'amortisseurs bien placées et bien calculées...
re: ça doit pas être compliqué mais vous pouvez m'expliquer ?
Posté : dim. sept. 23, 2012 12:02 pm
par christian.styling
j'ai pris un kit australien lames et amortos étudiés pour mon modèle...
je savais même pas que les butées seraient trop courtes
faut dire que j'ai décollé des quatre roues ce jour là
re: ça doit pas être compliqué mais vous pouvez m'expliquer ?
Posté : dim. sept. 23, 2012 1:22 pm
par pourquoi2b
christian.styling a écrit :
faut dire que j'ai décollé des quatre roues ce jour là
l homme qui tombe à pic??? colt Sivers?????
re: ça doit pas être compliqué mais vous pouvez m'expliquer ?
Posté : dim. sept. 23, 2012 1:41 pm
par christian.styling
on roulait trop vite sur des pistes secouantes
une montée et hop ! surprise : RIEN pour descendre de l'autre coté
donc décollage et atterrissage très violent...