Forum 4x4

dede83 a écrit :1 oui
2 tu as peut etre une perte de charge a cause des 2 filtres

moi j'en ai qu'un a l'emplacement d'origine et il a 5000 kms

toi regarde ta cuve et ton filtre est t il assé gros

dede83 a écrit :toi regarde ta cuve et ton filtre est t il assé gros

oui oui le filtre est suffisant il marchait tres bien avant avec ce meme filtre

donc merde soit carbu soit circuit de carburant

dede83 a écrit :donc merde soit carbu soit circuit de carburant

je vais regarder la cuve, la seule chose qui m'intrigue, c'est que sur la route sur plusieurs kms et pied planche a plusieurs reprises je n'ai aucune anomalie

ton aspi dans le réservoir elle merderait pas

dede83 a écrit :ton aspi dans le réservoir elle merderait pas

ça peut effectivement venir de ça je n'y ai pas pense, mais c'est pas une bonne nouvelle

'tain la merde si faut sortir le reservoir

Sur la vidéo ça a l'air de couper dès que ça secoue un bon coup... Ca serait pas une connerie du genre mauvais contact sur l'étouffoir de ralenti? Sinon une merdouille qui coince le pointeau...
C'est bizarre que ça cale d'un coup si ça venait du réservoir ça repartirait pas tout de suite après, il faudrait insister sur le démarreur le temps de remplir le circuit d'essence.

Et si ça ne venait pas de la carburation?