re: Barres de protection T2
Posté : jeu. sept. 13, 2012 10:26 pm
En vrai ça donne très bien 
Mais c'est vrai que ça risque de plier...
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Barres de protection T2
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re: Barres de protection T2
Posté : jeu. sept. 13, 2012 10:29 pm
Joli!
Mais c'est vrai que ça risque de plier...
Mais c'est vrai que ça risque de plier...
re: Barres de protection T2
Posté : jeu. sept. 13, 2012 10:32 pm
Merci pour les infos et remarques
On ne voit pas bien sur les photos mais "l'axe" qui tient la barre est en forme de L .
Je vois pas ce que tu dis Vincent
?
On ne voit pas bien sur les photos mais "l'axe" qui tient la barre est en forme de L .
Je vois pas ce que tu dis Vincent
?re: Barres de protection T2
Posté : ven. sept. 14, 2012 9:20 am
Salut
Oui la pièce qui tient le tube est bien en forme de “L” La il n’y a pas de problème.
C’est plutôt la partie horizontale de ce L qui me fait peur. La partie horizontale entre le châssis et le tube. C’est un fer plat de 10mm d’épaisseur. Dans ce sens horizontal il ne porte pas énormément. Ok tu peux soulever avec un cric oui c’est bien. Mais en cas de choc, lorsque le 4x4 vient basculer sur la barre (dans les grands croisements de ponts dans les chemins creux bien défoncés. quand tu tombes avec une roue dans un trou un peu profond…) La barre va se prendre une contrainte très importante, le choc doit être comparable à un coup de masse de 10kg venant d’une hauteur de 1m qui tombe sur le bout de ton fer plat. J’ai peur que cela va plier. L’idéal serait de souder un fer plat de minimum 5mm d’épaisseur entre la tête du L coté tube et le bas du morceau de cornière que tu as soudé sous le « L » coté bas. Ainsi tu réalises une jambe de force ou si tu veux une triangulation qui rend la chose beaucoup plus difficile à tordre.
Mais ce n’est qu’un avis, peut être que cela va très bien comme cela. Faut voir à l’essai sur le terrain.
A plus
Vincent
Oui la pièce qui tient le tube est bien en forme de “L” La il n’y a pas de problème.
C’est plutôt la partie horizontale de ce L qui me fait peur. La partie horizontale entre le châssis et le tube. C’est un fer plat de 10mm d’épaisseur. Dans ce sens horizontal il ne porte pas énormément. Ok tu peux soulever avec un cric oui c’est bien. Mais en cas de choc, lorsque le 4x4 vient basculer sur la barre (dans les grands croisements de ponts dans les chemins creux bien défoncés. quand tu tombes avec une roue dans un trou un peu profond…) La barre va se prendre une contrainte très importante, le choc doit être comparable à un coup de masse de 10kg venant d’une hauteur de 1m qui tombe sur le bout de ton fer plat. J’ai peur que cela va plier. L’idéal serait de souder un fer plat de minimum 5mm d’épaisseur entre la tête du L coté tube et le bas du morceau de cornière que tu as soudé sous le « L » coté bas. Ainsi tu réalises une jambe de force ou si tu veux une triangulation qui rend la chose beaucoup plus difficile à tordre.
Mais ce n’est qu’un avis, peut être que cela va très bien comme cela. Faut voir à l’essai sur le terrain.
A plus
Vincent
re: Barres de protection T2
Posté : ven. sept. 14, 2012 10:31 am
... 
J'ai compris!... et je dois avoir des bouts de feraille à la maison de la bonne taille à peu près ...ils vont faire un gros déplacement et traverser la route! 
re: Barres de protection T2
Posté : ven. sept. 14, 2012 4:09 pm
Jo, 2 KM de plus et tu es à la déchetterie 
Sinon voici quelque photos et plan (avec mesures) pour aider à la compréhension de la chose
et voilà
Sinon voici quelque photos et plan (avec mesures) pour aider à la compréhension de la chose
et voilà
re: Barres de protection T2
Posté : ven. sept. 14, 2012 9:19 pm
Ya une belle marche sur le terrain de Rochepaule pour tester tes barres
re: Barres de protection T2
Posté : ven. sept. 14, 2012 9:21 pm
Tu veux pas de ma féraille?...GUEG'S 49 a écrit :Jo, 2 KM de plus et tu es à la déchetterie
Sinon voici quelque photos et plan (avec mesures) pour aider à la compréhension de la chose
[ATTACH=CONFIG]48013[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]48014[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]48015[/ATTACH]
et voilà
re: Barres de protection T2
Posté : dim. sept. 16, 2012 4:54 pm
Voici pour moi.
Tout en 40x10pour le principal et le reste en 5
Tout en 40x10pour le principal et le reste en 5
Terrano 1
Posté : lun. avr. 06, 2015 6:36 pm
Bonjour.patrique a écrit :non non y a pas de photos
J'ai vu sur ta photo GUES.49 si je ne me trompe pas, tu as un Terrano 1. As tu neutraliser la vanne EGR ? Et si oui, comment as tu procédé ?
Merci
Avantime150