l'isolation du capot moteur .............

[NICOTOY60]

Bonjour,

Je pencherais pour un isolant de 4cm souple pour cheminer, cela isole bien du bruit, cela isole bien du chaud et du froid et c'est recouvert de feuille d’aluminium sur la partis visible (comme l'original).

Cela ne coute pas grand chose, c'est facile à couper et très léger. Ce trouve dans toute les bonnes crémerie de bricolage.

C'est ce que j'ai choisi, pour refaire celui du capot de mon toy.

4 cm ...................

[erikson]

et oui ++++++++++

[pat 25]

500 ne me choquerais pas venant de chez Toy

[NICOTOY60]

500 ne me choquerais pas venant de chez Toy

un peu moins quand meme .................

[theking83]

4 cm ...................

C'est super mou, il faut bien un minimum d'épaisseur pour isoler.

Je connais ce produit, depuis plus de 10 ans, il existe surement des équivalents en 2 ou 1.5cm qui feront la même isolation en moins épais.
Tous évolue et s’améliore avec l’évolution technologique.

[ttmavie]

je suis aller voir mon concess pour avoir une idée du prix

Il se son trompé de ligne, il ton donné le prix de capot
Par contre le truc de '' theking83 '' ça marche bien.

[jack74]

Pourquoi tu veux isoler ton capot ?
C'est pas mieux sans ?

[ttmavie]

Pourquoi tu veux isoler ton capot ?
C'est pas mieux sans ?

Quand tu stop ta voiture et ton moteur en plein soleil, et que justement ton moteur était au maximum de ça température
la peinture du capot et mise à rude épreuve, regarde le nombre d'autos avec la peinture du capot cloquée, et bien
cela et souvent due à l'absence de cette isolation.

[gaston26]

Quand tu stop ta voiture et ton moteur en plein soleil, et que justement ton moteur était au maximum de ça température
la peinture du capot et mise à rude épreuve, regarde le nombre d'autos avec la peinture du capot cloquée, et bien
cela et souvent due à l'absence de cette isolation.

nan la plupart du temps c'est une maladie du vernis connu de certaines bagnoles et modeles

[PANOU 06 NICE]

et souvent un dégazage des batteries par les cotés, ce qui fait que le vernis est bouffé sur les bords du capot vers l'avant en premier.
La chaleur ne joue pas sur la peinture, sinon dans le désert, par 60° à l'ombre (mais où est l'ombre )) on reviendrait décapé