Forum 4x4

dede83 a écrit :vi faut commencer par les btr de la poulie de da la courroie s enleve comme ça

C'est quoi les BTR ?????

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des vis que tu devisse avec des clés Allen six pans creux

Ok, je regarde tout ça ce week-end!

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Hello,

Bon, l'histoire c'est terminée tragiquement au bord de la route avec l'alternateur bloqué ! Résultat, passage obligé par le garage avec une facture totale de 984 euros Merci Suzuki!
La note est salée, mais j'ai profité de l'intervention pour remplacer la poulie Dumper qui était en mauvais état. Eh oui, c'est aussi un point sensible du GV!

Petite information: Il faut démonter le radiateur pour accéder à l'alternateur et il est inutile de déposer le filtre à huile contrairement à ce que l'on m'avait dit sur le forum .

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Ha c'est pas comme sur les pigot alors...
Merci pour ton retour, on a pas encore beaucoup d'info, et de plus en plus de questions sur les GV je trouve.