Forum 4x4

J'avais lu beaucoup plus.

Moi, c'est pour mettre dans la plate, pas dans le 4x4.

Après, si c'est tout les 10 000, pas de soucis. Ca le fait aussi.

platplat a écrit :J'avais lu beaucoup plus.

Moi, c'est pour mettre dans la plate, pas dans le 4x4.

Après, si c'est tout les 10 000, pas de soucis. Ca le fait aussi.

ils disent tous les 40 000, mais c'est sale bien avant. peu etre qu'en faisant que de la route tu peux faire plus.

Après, si il faut ouvrir la boite a air tous les 10 000, pas de soucis....

C'est la remettre qui est chiant....

platplat a écrit :Après, si il faut ouvrir la boite a air tous les 10 000, pas de soucis....

C'est la remettre qui est chiant....

prends un patrol, tu vois l'état du filtre, juste en levant le capot. comme d'hab, y a rien a redire sur le matos nippon.

Chez les teutons, il faut enlever le capot en plastoque de protection au dessus du moteur, qui sert aussi de boite a air relié au debimetre contre la cloison pare feu.

Filtres reçus, emballés dans une boite en carton, et un sachet plastique soudé..

J'ai ouvert, je m'attendais a un truc grassouillet, en fait ça semble juste impregné.....

Je les pose directe, comme ça ?

Fends toi d'un coup de bigo au vendeur au pire, tu seras fixé

platplat a écrit :Filtres reçus, emballés dans une boite en carton, et un sachet plastique soudé..

J'ai ouvert, je m'attendais a un truc grassouillet, en fait ça semble juste impregné.....

Je les pose directe, comme ça ?

t'as pas une notice??

Suis allé voir un pote qui sait.

Donc, les filtres sont pret à l'usage, la notice annonce un nettoyage tous les 80 000, et une grantie de 1.6 million de km.

Vu ce que j'ai trouvé dans les boites à air, elles seront demontées tout les 10 000.

Sinon, mes filtres etaient en sale etat, et du coup, la voiture et transfigurée.

A voir pour la suite,

Merci les copaings.

tu mets le meme sur l'arlésienne il sera aussi transfigurer. enfin, peu etre, vu qu'il est déja au top.