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re: C'est réparable ou pas ?
Posté : mar. sept. 04, 2012 8:32 pm
par christian.styling
c'est peut être même pas nécessaire si c'est juste une coupure sur l'espèce de gomme de décoration qui enveloppe le flanc... sinon oui la réparation à chaud -si le pneu est peu usé- ça vaut la peine
re: C'est réparable ou pas ?
Posté : mar. sept. 04, 2012 10:06 pm
par Thom39
Le pneu à environ 10 000 km à l'occasion je vais me renseigner cher un marchand de pneus.
Sur un 4x4 permanent comme mon GC, comment ça se passe si je dois en changer un,le pneu neuf aura un diamètre supérieur aux 3 autres.
Les monteurs ont t ils possibilité de l'user sur banc pour l'amener au diamètre des 3 autres ?
re: C'est réparable ou pas ?
Posté : mar. sept. 04, 2012 10:17 pm
par christian.styling
un marchand de pneu... va tenter de te vendre des pneus
si tu pouvais montrer ton pneu à un pro désintéressé peut être qu'il te dirait que c'est superficiel... et sans risque
re: C'est réparable ou pas ?
Posté : mer. sept. 05, 2012 8:20 am
par platplat
Ca depend aussi du marchand de pneus.
Sinon, nan, à ma connaissance, y'a pas de machines à user les pneus......
re: C'est réparable ou pas ?
Posté : mer. sept. 05, 2012 8:30 am
par christian.styling
j'ai usé un pneu !
à la meule...
un pneu de fenwick dans lequel je love le cable du tirfor
je l'ai "profilé" pour le glisser dans la roue de secours
ça pue et ça fume !
re: C'est réparable ou pas ?
Posté : mer. sept. 05, 2012 9:09 am
par ejeepsien
platplat a écrit :Sinon, nan, à ma connaissance, y'a pas de machines à user les pneus......
Ben pourtant, qu'est-ce qu'on en trouve des pneus usés sur le coin coin.
C'est bien la preuve qu'il y a des gars avec des machines à user les pneus ?
re: C'est réparable ou pas ?
Posté : mer. sept. 05, 2012 10:27 am
par Thom39
platplat a écrit :Ca depend aussi du marchand de pneus.
Sinon, nan, à ma connaissance,
y'a pas de machines à user les pneus......
Donc il y un truc à inventer, vu le nombre de 4x4 et SUV intégral qui nécessite des pneus ayant la même usure.
re: C'est réparable ou pas ?
Posté : mer. sept. 05, 2012 11:02 am
par ejeepsien
Thom39 a écrit :Donc il y un truc à inventer, vu le nombre de 4x4 et SUV intégral qui nécessite des pneus ayant la même usure.
Es-tu sérieux quand tu parles d'acheter un pneu neuf et que tu évoques l'intérêt de lui user mécaniquement 2 ou 3 mm de gomme pour rattraper l'écart avec les trois autres pneus ?
re: C'est réparable ou pas ?
Posté : mer. sept. 05, 2012 1:00 pm
par Jo49
ejeepsien a écrit :Es-tu sérieux quand tu parles d'acheter un pneu neuf et que tu évoques l'intérêt de lui user mécaniquement 2 ou 3 mm de gomme pour rattraper l'écart avec les trois autres pneus ?
Ca coûte moins cher que de changer les 4 d'un coup pour épargner la transmission de certaines intégrales très tatillonnes là dessus
re: C'est réparable ou pas ?
Posté : mer. sept. 05, 2012 2:34 pm
par Thom39
ejeepsien a écrit :Es-tu sérieux quand tu parles d'acheter un pneu neuf et que tu évoques l'intérêt de lui user mécaniquement 2 ou 3 mm de gomme pour rattraper l'écart avec les trois autres pneus ?
Bien sûr que je suis sérieux, pourquoi crois tu que les constructeurs conseillent de permuter régulièrement les roues d'un 4x4 permanent.
Je le fait tout les 7000 km.