Forum 4x4

platplat a écrit :Ué, mais pour l'instant, je suis toujours vivant.

si tu freines t'es un lâche, si tu freines pas t'es un con

Salut, j'ai eu ca c'était le maitre -cylindre

Si le phénomène apparaît seulement moteur en marche --> maître cylindre HS, sinon chercher du côté d'une fuite ou d'un déréglage de rattrappage de jeu, une connerie du genre qui a lieu même moteur éteint.

Je crois qu'il existe une technique pour tester le maitre cylindre dont je ne me souviens plus très bien mais c'est du style moteur éteint ou en marche enfoncer la pédale de frein et la maintenir enfoncée et voire si cette dernière continue de descendre. Sur le forum il y aura certainement qqun pour mieux te l'expliquer. Mais lorsque tu pompes la pédale se durcit ou non?

vi c est 10 fois moteur coupé ça deviend dur tu démarre en gardant ton pied sur le frein la pédale descend

et oui c'était le maitre cylindre,et une de fois de plus ça coute un max cette connerie,260euros la pièce...
merci pour toutes vos réponses...a plus

Sinon, tu lui colle un pillule de viagra dans le bocal, ta pedale vas vite redevenir dur

quentin-lj70 a écrit :si tu freines t'es un lâche, si tu freines pas t'es un con

ça me rapelle quelque chose

toy66 a écrit :et oui c'était le maitre cylindre,et une de fois de plus ça coute un max cette connerie,260euros la pièce...
merci pour toutes vos réponses...a plus

y'a des kits de renovation aussi ..................