Forum 4x4

Le S/T maxx dans la gamme des Cooper Discoverer :


La structure renforcée de sa nappe carcasse, avec un cablage maillé, pour une meilleure résistance des flancs :

ejeepsien a écrit :Salut, est-ce que ce n'est pas toi qui lorgnes sur ce pneu depuis que tu l'as vu à la Land Rover party, à l'automne 2011 ?

Ah ben si c'est moi mais bon je sais plus trop, j'hésite encore entre les Km2, le ST maxx et les Toyo MT..... Peut être un de chaque... Ca ferait un style

un lien très sympa :

http://www.off-road.com/trucks-4x4/revi ... 53335.html

Pour l'equilibrage, c'est a reprendre tout de suite.

j'y retourne demain à 15 h .......

lezerg a écrit :j'y retourne demain à 15 h .......

Je peux me tromper mais j'ai comme l'impression, dans ces dimensions de roues, que tous les centres n'ont pas forcément le matériel de centrage bien adapté sur l'équilibreuse ? Ce serait parfois un peu pifométrique que ça ne m'étonnerait pas.

Sur le Def, dans un Euromaster, il avait aussi fallu reprendre l'équilibrage quand j'avais monté les Hakkapeliitta. Finalement c'est enquiquinant, AR de 30 km, une matinée de perdue (RV à 09:30 mais véhicule pas prêt avant 11:45)...

Je sais, le français est râleur

un peu embêtant ce que tu me dis là......

j'espère qu'ils utilisent le matériel adéquat sinon cela va faire quelques matinées de perdues........pour eux comme pour moi .....

sur des roues de 16 pouces en 265/75 , cela ne doit pas poser de pb ..........c'est pas des simex en 36/12.5 ...........

il faut une équilibreuse PL ?? avec un cône de centrage particulier ???? parce qu'ils sont équipés pour du lourd chez euromaster , vu qu'ils font du PL/SPL !!!!


est ce que mon défaut d'équilibrage peut être lié à la position des masses ?? car je leur ai demandé de me les placer au plus près de l'axe de rotation de la roue afin que les masses ne se décollent pas lors d'un ensablement ....

lezerg a écrit :sur des roues de 16 pouces en 265/75 , cela ne doit pas poser de pb ..........c'est pas des simex en 36/12.5 ........... il faut une équilibreuse PL ?? avec un cône de centrage particulier ???? parce qu'ils sont équipés pour du lourd chez euromaster , vu qu'ils font du PL/SPL !!!!

Tout ce que je sais, quand j'étais retourné dans la semaine faire ré-équilibrer mes roues (en 235/85R16 avec les pneus Nokian hiver)... j'avais un peu mis la pression sur le mécano pour qu'il soigne mieux le travail,

mais le gars avait fini par me dire (tout bas) qu'en fait ils n'avaient pas le centreur bien adapté pour équilibrer mes roues sur leur équilibreuse.

Cela dit, c'est vrai que ce n'était pas un euromaster faisant plus lourd que de la camionette.

La qualité de l'équilbrage, c'est un peu la machine, et beaucoup le technicien.

Pour la plate, j'y suis retourné 5 fois, puis ai changé de cremerie, et là, nickel.

J'ai appelé le service commercial de la boite, et ai obtenu 10€ de bon d'achat....... c'est ballot, z'ont perdu la vente de 6 â 8 pnus par an.....

platplat a écrit :La qualité de l'équilbrage, c'est un peu la machine, et beaucoup le technicien.

Tu as raison, mais si le gars on lui a fourni comme matos un dispositif à cône, mais qu'il n'a pas l'entretoise ou la bride qui va, il ne peut pas garantir un centrage parfait.

Après ça, c'est vrai qu'il peut aussi être responsable d'avoir serré n'importe comment, etc.