Forum 4x4

Autre chose à retenir de cette histoire, c'est qu'il y a un lien entre le débitmètre et l'EGR, car quand le débitmètre n'est pas en panne, tu peux débrancher ton EGR sans perturber ton fonctionnement moteur, dans mon cas je plafonnais à 3500 Trs

sur les Toy je sais pô comment ça marche et je ne tiens pô à le savoir

sur les td5 un débimètre à la rue ou HS bouffe des chevaux mais le véhicule fonctionne pratiquement normalement sans mode dégradé
il est surtout là pour optimiser la carburation

Trouvé sur le forum: viewtopic.php?t=58905-debimetre/page2
Ref. Toyota: 22204-30010
Le Pierburg: http://www.oscaro.com/debitmetre-de-mas ... 685-3926-p

Le débit mètre sur KDJ ne sert qu'à calculer le taux d'EGR à envoyer dans les chambre en fonction du débit d'air frais absorbé par le moteur. S'il est HS il envoie n'importe quoi n'importe quand d'où la fumée, le régime ou la charge aléatoires. Quand il est débranché il n'envoie plus rien comme info donc l'EGR n'envoie plus rien comme gaz d'échappement dans les chambres, mais les conséquences s'arrêtent là, le moteur tourne normalement.

Etant à 15 jours de passer mon CT, j'ai commandé mon débitmètre là

http://www.oscaro.com/debitmetre-de-mas ... 685-3926-p

Je viens de le recevoir, je le monte ce midi ou ce soir et je vous tiens au courant (savoir si ça fonctionne !!!!)

agtsys a écrit :Etant à 15 jours de passer mon CT, j'ai commandé mon débitmètre là

http://www.oscaro.com/debitmetre-de-mas ... 685-3926-p

Je viens de le recevoir, je le monte ce midi ou ce soir et je vous tiens au courant (savoir si ça fonctionne !!!!)

Ou là http://cgi.ebay.fr/DEBIMETRE-TOYOTA-Cor ... FR_Auto_Pi

Wahooooou !!!!!

Ca fonctionne bien, même plutôt très bien, ça fais longtemps qu'il 'avait pas marché comme ça le kdj, donc erreur de ma part, sans débitmètre, ca ne marche pas aussi bien qu'avec un vrai débitmètre qui marche

J'avais depuis très longtemps un espèce de trou à la reprise, au passage des vitesses pas exemple, le moteur ne prenait pas ces tours immédiatement, (que ce soit avec l'ancien débitmètre que sans)

Donc résultat très positif, reste à savoir pour combien de temps, dans tous les cas c'est autre chose que les débitmètres chinois d'ebay

A+ Michel

agtsys a écrit :... J'avais depuis très longtemps un espèce de trou à la reprise, au passage des vitesses pas exemple, le moteur ne prenait pas ses tours immédiatement, ...

Sur le KDJ, c'est l'EGR qui provoque ce "trou" à l'accélération. Cela démontre donc bien le lien entre le débimètre et l'EGR.
Et si un jour tu veux supprimer ce trou à tout jamais, tu débranche ton EGR (la grosse majorité dans anciens KDJ l'accepte sans erreur d'injection) et ton problème est réglé.

roussje a écrit :Sur le KDJ, c'est l'EGR qui provoque ce "trou" à l'accélération. Cela démontre donc bien le lien entre le débimètre et l'EGR.
Et si un jour tu veux supprimer ce trou à tout jamais, tu débranche ton EGR (la grosse majorité dans anciens KDJ l'accepte sans erreur d'injection) et ton problème est réglé.

Je vais essayer ça !!!!