Forum 4x4

merci pour ces renseignements,
donc je suis pas fou quand je dis

la réduction
du baroud 2,7L TD est trop longue

Patrol 260 atmo ( Baroud ) :
vitesse en 1ère courte ( pour 1000t/mn. ) : 3,17 km/h
Patrol 260 Turbo et Patrol GR :
vitesse en 1ère courte ( pour 1000t/mn. ) : 3,60 km/h
Patrol Baroud 2,7 L TD Turbo :
vitesse en 1ère courte ( pour 1000t/mn. ) : 3,94 km/h

Christian , bonjour !

Qui a dit ça ! ? ?

on est bien d' accord le Terrano 2,7L et le Baroud 2,7L ont en final la même méca
c' est super , non ?
les angles , l' habitabilité et bien d' autres choses positives du Baroud sur une mécanique de Terrano même si ça tire un poil long c' est du bonheur !

Tanguy a écrit : on est bien d' accord le Terrano 2,7L et le Baroud 2,7L ont en final la même méca c' est super , non ?

ahh je regrette pas : notre moteur 100 % "en fonte" est réputé pour sa longévité

je viens de m' apercevoir en relisant les inter que ça voudrait dire que l' on peut installer un pont arr. de GR sur un Terrano pour profiter d' un blocage de diff.
les 2 véhicules ont le même rapport de pont

........................... à méditer........................

moi j'ai des ressorts à lames...

bon j'ai vu Loripendragon qui a monté deux ponts de GR avec des ressorts hélicoïdaux sous son Patrol à lames de ressort et c'est un monstre de franchissement mais quel travail !!!

j' ai vu les photos sur le Forum , c' est délirant le travail du pont arr dans les croisements de pont
quand au travail de modif. = ya du boulot ! mais chapeau , belle réalisation