besoin d'aide choix 4x4 occas FIABLE

Sujets généraux, la technique et la pratique. Comparatifs, et retours d'expérience, sur les 4x4.
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RRV8BA
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re: besoin d'aide choix 4x4 occas FIABLE

#11

Message par RRV8BA »

platplat a écrit :Le Vitara existe en V6 2.0L
on en voit pas beaucoup par chez moi, mais je suis du même avis
si je bois c'est pas pour oublié mais simplement pour rivaliser avec mon tracteur!!!!!!!!!
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platplat
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re: besoin d'aide choix 4x4 occas FIABLE

#12

Message par platplat »

RRV8BA a écrit :on en voit pas beaucoup par chez moi, mais je suis du même avis
On en voit pas beaucoup nulle part, le français est un ane qui croit que le mazout est la panacée. :D

Le mazout, oui, mais uniquement si on roule vraiment.
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TINTIN974
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re: besoin d'aide choix 4x4 occas FIABLE

#13

Message par TINTIN974 »

platplat a écrit :On en voit pas beaucoup nulle part, le français est un ane qui croit que le mazout est la panacée. :D

Le mazout, oui, mais uniquement si on roule vraiment.
Et encore, avec les moteurs "modernes", j'ai l'impression qu'au delà d'un certain seuil de kilométrage, qui semble avoir bien baissé par rapport aux "anciens" il faut se dépêcher de revendre son véhicule, sinin gare à la facture de maintenance (préventive ou curative) :malade:
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#14

Message par dede83 »

vi 150.000 si totoroute et - de 100 si trop de parcourt urbain
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TINTIN974
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re: besoin d'aide choix 4x4 occas FIABLE

#15

Message par TINTIN974 »

dede83 a écrit :vi 150.000 si totoroute et - de 100 si trop de parcourt urbain
;)

Alors que pour les essences, ont pourrait penser que ce seuil augmente (200.000) ?
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#16

Message par dede83 »

150.000 sur les nouvelles avant d avoir des frais(pot cata sonde lambda debitmetre bobines)

mais moins élevé que sur le diesel
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#17

Message par JPG78 »

jibus a écrit :A part les Mitsubishi , dont le Pinin commence un peu à dater et le Pajero du segment supérieur , en véritable concurrent il ne reste que le Forester , les autres n 'ont pas de boite courte , et j 'ai peur que les autres ne soient pas assez habiles en tout chemin .Après si on en savait un peu + , le budget , si tu utilises souvent les rapports courts et si tu les pensent indispensable , ça permettrai de t 'aiguiller un peu mieux ;) .
+1

Il y a un Duster 2l essence mais il faut allez le chercher dans les pays émergents...(peut être par l'Espagne)

http://www.youtube.com/watch?v=r8xE3vuL ... re=related
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#18

Message par pourquoi2b »

les Xtrail..... ;)
Frontera 2.2, Xtrail, Série lll, Série lll, RR 2.4, RR 2,4, P38 Holland, P38 4l....
Les souvenirs font couler des larmes de nostalgie...
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dede83
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#19

Message par dede83 »

JPG78 a écrit :+1

Il y a un Duster 2l essence mais il faut allez le chercher dans les pays émergents...(peut être par l'Espagne)

http://www.youtube.com/watch?v=r8xE3vuL ... re=related
l on voit la limite quand 1 roue avant est en l air

et c est pas un essence :D
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platplat
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#20

Message par platplat »

TINTIN974 a écrit :Et encore, avec les moteurs "modernes", j'ai l'impression qu'au delà d'un certain seuil de kilométrage, qui semble avoir bien baissé par rapport aux "anciens" il faut se dépêcher de revendre son véhicule, sinin gare à la facture de maintenance (préventive ou curative) :malade:
dede83 a écrit :vi 150.000 si totoroute et - de 100 si trop de parcourt urbain
C'est pas vrai. A une exception pret, tout mes confreres mettent au moins 250/300 mkm à leur caisse avant de passer a autre chose.
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