Forum 4x4

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je dirais que c'est tout vu ...




peut-être en fret ??

akeukoukou a écrit :

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je dirais que c'est tout vu ...

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peut-être en fret ??

l'idée de base est trés bonne , mais voilà c'est mal foutu, j'avais regardé dans un temps le système train auto couchette , tu fais ton voyage de nuit avec la voiture qui est trasportée.
j'ai vite abandonné .

Dies ist ein großes Durcheinander....This is a big mess...Este es un gran lío....Questo è un gran casino


si non il y a cà [ATTACH=CONFIG]46970[/ATTACH]

c est vrai que l idée avait l air bien....






et justement aux infos, il parlait de réduire ses trains....

Bernard_83 a écrit :l'idée de base est trés bonne , mais voilà c'est mal foutu, j'avais regardé dans un temps le système train auto couchette , tu fais ton voyage de nuit avec la voiture qui est trasportée.
j'ai vite abandonné
:

J'ai fait plusieurs fois cette expérience, de Bâle (Suisse) à Hambourg (Nord de l'Allemagne), donc un trajet de 1'000km, de nuit. Superbe, on dort sur le train, et on arrive frais et dispos à Hambourg pour continuer le voyage dans des régions intéressantes pour les yeux, en direction le Nord, Danemark, Norvège pour, par ex. aller prendre le bateau Ferry de haute mer Norröna à Bergen, pour la traversée vers l'Islande. (Il est aussi possible de le prendre au DK, mais la Norvège vaut le coup d'oeil).

Il est aussi possible de rêver.... que les poids lourds qui sont en transit à travers la France, l'Allemagne ou autre grand pays puissent le faire sur le train, laissant ainsi les routes un peu moins dangereuses et moins polluantes.
La SNCF doit simplement faire un effort dans la régularité de ses services et son offre dans ce domaine.

4motion a écrit :...
La SNCF doit simplement faire un effort dans la régularité de ses services et son offre dans ce domaine.

La SNCF doit surtout dépenser des milliard pour faire réhausser tout les ponts sous les quels passent des rails... car c'est bien la un des gros problème du ferroutage Français


Mais après je subodore que financièrement ça sera beaucoup moins rentable pour nous que l'autoroute

"je subodore" et ho l'autre qui se la pête a mort !!!!! tupeupaskozercometoulemonde non met !

tien apprends a causer le Francois : http://videos.tf1.fr/secret-story/quoti ... 38289.html

et pourquoi pas supputer ....

C'est juste qu'il a perdu sa partie de Scrabble sur un mot compte triple sur ce mot cet aprem', alors, il se venge en l'utilisant ici.

il faut qu'il place " Wurtembergois " a scrabble !!!! la il gagne.

J'ai utilisé l'auto-train plusieurs fois, c'est avantageux pour moi qui suit agent SNCF (je ne paye que le billet de la voiture), par contre si on doit tout payer plein pot (Voiture + place assise) c'est beaucoup moins attractif, surtout pendant la haute saison.
Par contre c'est plus confortable, faut le reconnaitre.
L'avantage c'est qu'on peut déposer sa voiture la veille, elle voyage de nuit et le lendemain on la récupère frais et dispo à destination après seulement 3 ou 4 heures de TGV !!
Si on a une voiture ancienne ou qui consomme beaucoup et qu'on voyage seul c'est un système à envisager...
Et pour ma part je n'ai jamais eu de désagrément, pas d'attente à l'arrivée et la voiture toujours en bon état. Un jeton de lavage est même fourni à la réception de la voiture.