Forum 4x4

dede83 a écrit :encrassement

puis comme ça tu changeras ton filtre a gasoil

le fitre à gasoil est fait toutes les vidanges !
si encrassement il va falloir démonter tout le collecteur d'admission ... pfff j'ai vu le boulot sur mécafront ... c'est pas gagné ...

baptiste17 a écrit :le fitre à gasoil est fait toutes les vidanges !
si encrassement il va falloir démonter tout le collecteur d'admission ... pfff j'ai vu le boulot sur mécafront ... c'est pas gagné ...

ça se fait en 2 ou 3 heures, attention aux joints de ne pas les abimer.
La principale différence entre l’huile de colza et le gazole est la viscosité élevée de l’huile et une meilleure lubrification, c'est du bonheur pour la pompette vp44

moi j ai mi 3h15 suis aller doucement pour pas faire de connerie
en gros le démontage 20mn plus ou moins sais plus pas regarder mais aller asser vite
pratiquement 2h20 de ménage
et le remontage un peux plus dur a faire
et 5 coup de démarreur il a redémarrer

ange_remy a écrit :moi j ai mi 3h15 suis aller doucement pour pas faire de connerie
en gros le démontage 20mn plus ou moins sais plus pas regarder mais aller asser vite
pratiquement 2h20 de ménage
et le remontage un peux plus dur a faire
et 5 coup de démarreur il a redémarrer

Cool ! et tu avais les mêmes symptomes que moi ? petits à coups de temps en temps (plus souvent à chaud ) et des fois rien du tout
pas de fumée etc ... bref tout normal sauf les petits à coups irréguliers ( malgrè 2 litres d'huile de colza ) ça continu

baptiste17 a écrit :Cool ! et tu avais les mêmes symptomes que moi ? petits à coups de temps en temps (plus souvent à chaud ) et des fois rien du tout
pas de fumée etc ... bref tout normal sauf les petits à coups irréguliers ( malgrè 2 litres d'huile de colza ) ça continu

moi j ai u plusieurs panne d affiler

la premier en frein moteur il fumer bleu
la 2em a 2500tour misse en sécurité débitmètre hs
la 3 em perte de puissance et la 4em a suivie , demonter EGR nettoyage , changer des durits pas tout changer , j attend ma main droite va mieux une garce de guêpe ou autre chose ma piquer sur le poigniez , la main droite fois2 , plus j ai fait une allergie a la pommade bon bref ,
la 5 em pots échappement casser pas encore changer
et idem j ai des troue coter accélérateur entre 2000 et 2200
les durits retour de gazol elle on était 1 ans et 2 mois environ dur faire 20 000km
le filtre a gazol a 8mois


regarde la j ai mi une photo de mon EGR
viewtopic.php?t=118810-grrrr-le-voyant-moteur/page12

baptiste17 a écrit :Cool ! et tu avais les mêmes symptomes que moi ? petits à coups de temps en temps (plus souvent à chaud ) et des fois rien du tout
pas de fumée etc ... bref tout normal sauf les petits à coups irréguliers ( malgrè 2 litres d'huile de colza ) ça continu

alors je pense electrovanne de pompe mal commandée, vérifie visuellement tes fils qui vont du calculo pompe aux electrovannes vers les tuyaux d'injection de la pompe si ils sont pas abimés (par dessus et dessous avec une lampe), roules toujours avec le plein et du colza c'est ça qui refroidit et lubrifie la pompe, purge l'eau de ton bocal a GO au cas où...

:hein arce que 2 litres dans le reservoir c est magique et instantané


va acheter un nettoyant injection et apres a chaque plein 5 litres de colza

Faut aussi vérifier ces fils car s'ils sont abimés il risque d'y avoir l'ECU de pompe cramé à terme.

Dur Dur tout ça !
je ne sais même pas par ou commencer !
ya quand même bien une pauvre personne qui à eu les mêmes soucis que moi
mon front est malade
mais docteur baba va trouver une solution
et tout ça grace à vous
car à chaques soucis et j'en ai eu pas mal c'est grâce à ce forum que je l'ai dépanner à moindre cout !