Forum 4x4

si tu fais principalement des chemins, un 90 est plus agile d'autant que le def n'est pas le véhicule qui a le meilleur rayon de braquage

mais sinon, le souci c'est que le land/def est cher à la revente, et qu'au même prix tu auras un disco plus récent. Ensuite, il y a aussi des gens qui parlent du disco parce qu'ils n'osent pas aller de suite au def qui est radical alors que c'est ça qu'ils veulent au fond.

et puis il faudrait que tu essaies

mais le disco est un bon franchisseur qui n'a pas à rougir à côté du def pour ce que l'on en fait

christian.styling a écrit :le 110 est un vrai franchisseur lui aussi et
dans les zones de croisements de ponts il est plus à l'aise que le 90

oui et non

moins bon en angle ventral et de sortie

les deux longueurs ont leurs défauts et leurs avantages, dommage qu'il ne soit jamais sortit d'origine en 100 pouce le Def

à priori les pistes sont des voies de communication pour les locaux qui n'ont pas forcément un 4x4 d'ailleurs et sur sur les pistes les seuls pièges sont les trous et c'est très rare d'avoir des zones de franchissement très dures... un long prend de meilleurs appuis qu'un court...

je passe partout avec un patrol "stock" c'est à dire que je suis plus de dix centimètres plus bas qu'un def 110 "stock" et je n'ai même pas de glissement limité

la randonnée motorisée ne nécessite pas un 4x4 exceptionnel, juste des bons pneus

attention je parle de randonnée d'été dans les pays du sud... pas des chemins ruraux boueux des ardennes

Je ne reçois pas d'alertes de vos réponses, pas pratique...
Je prends note de vos conseils...
Pas de famille donc bazard limité quand même; c'est en véhicule secondaire je ne souhaite pas faire de franchissement, le budget est de 7000 euros ou 13000 euros si je revends la moto, et croyez moi que je n'ai pas fini de me torturer l'esprit !
Je précise aussi que je ne souhaite pas faire d'étranger.

avec un budget comme ça, tu peux avoir un bon Def, ou un très bon Disco....

frenchfiloudu01 a écrit :Je ne reçois pas d'alertes de vos réponses, pas pratique...[...]

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frenchfiloudu01 a écrit :Je ne reçois pas d'alertes de vos réponses, pas pratique...
Je prends note de vos conseils...
Pas de famille donc bazard limité quand même; c'est en véhicule secondaire je ne souhaite pas faire de franchissement, le budget est de 7000 euros ou 13000 euros si je revends la moto, et croyez moi que je n'ai pas fini de me torturer l'esprit !
Je précise aussi que je ne souhaite pas faire d'étranger.

donc le châssis long ne t'es pas indispensable

pour un véhicule secondaire le 90 peut être un super jouet

en pliant les jambes et en rentrant la tête il est possible de dormir à l'arrière d'un 90

j'avais oublié ce détail ... sinon ça dépend de dormir où ?? dormir dedans selon le nombre de fois qu'on est sensé le faire à l'année ou le contexte n'est pas obligatoirement un objectifs

sinon, moi j'y rentrerais

Je note je note... Ce qui me fait sourire, c'est que j'arrive à dormir dans mon sam long, je ne vous donne pas ma taille mais je suis plutôt un court moi...