photo
Posté : lun. juil. 23, 2012 7:28 pm
Voici une photo du morceau retrouvé après la vidange... Qu'en pensez-vous?
ou ouvrir et trouver un soudeur fou
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avis sur problème de boite terrano 2 3l di
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re: avis sur problème de boite terrano 2 3l di
Posté : lun. juil. 23, 2012 7:46 pm
que tu dois chercher une boite vite tres vite
ou ouvrir et trouver un soudeur fou
ou ouvrir et trouver un soudeur fou
re: avis sur problème de boite terrano 2 3l di
Posté : lun. juil. 23, 2012 9:25 pm
Salut
Pour une fois pas d'accord avec Dédé
C'est bien une pièce de la cage qui retient les billes du roulement primaire de la pièce central. Tu pourras retrouver cette pièce sur les photos des très gros roulements du kit de la boite de vitesse.
Bon sang, tu as raison, arrête de trop rouler avec ce véhicule, au moins une des billes n'est plus retenue par sa cage. Elle ne va pas sortir de suite de ses deux chemins de roulements mais la il ne faut plus tarder à ouvrir pour remplacer les roulements.
Pour l'instant ce n'est pas encore grave, il n'y a pas encore de casse mais faut pas tarder. Regarde, c'est le roulement sur la dernière photo de l'inter n°5 du post de réfection de boite montré plus haut. Pour l'instant pas besoin de soudeur fou.
A plus
Vincent
Pour une fois pas d'accord avec Dédé
C'est bien une pièce de la cage qui retient les billes du roulement primaire de la pièce central. Tu pourras retrouver cette pièce sur les photos des très gros roulements du kit de la boite de vitesse.Bon sang, tu as raison, arrête de trop rouler avec ce véhicule, au moins une des billes n'est plus retenue par sa cage. Elle ne va pas sortir de suite de ses deux chemins de roulements mais la il ne faut plus tarder à ouvrir pour remplacer les roulements.
Pour l'instant ce n'est pas encore grave, il n'y a pas encore de casse mais faut pas tarder. Regarde, c'est le roulement sur la dernière photo de l'inter n°5 du post de réfection de boite montré plus haut. Pour l'instant pas besoin de soudeur fou.
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Vincent
re: avis sur problème de boite terrano 2 3l di
Posté : lun. juil. 23, 2012 9:44 pm
en fait si je comprend bien c'est la cage du roulement qui se trouve derière la plaque coté cloche d'embrayage c'est bien çavincent sch a écrit :Salut
Pour une fois pas d'accord avec Dédé
Bon sang, tu as raison, arrête de trop rouler avec ce véhicule, au moins une des billes n'est plus retenue par sa cage. Elle ne va pas sortir de suite de ses deux chemins de roulements mais la il ne faut plus tarder à ouvrir pour remplacer les roulements.
Pour l'instant ce n'est pas encore grave, il n'y a pas encore de casse mais faut pas tarder. Regarde, c'est le roulement sur la dernière photo de l'inter n°5 du post de réfection de boite montré plus haut. Pour l'instant pas besoin de soudeur fou.
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Vincent
re: avis sur problème de boite terrano 2 3l di
Posté : lun. juil. 23, 2012 10:00 pm
En fait ce n'est pas aussi simple que cela. Il y a deux roulements strictements identiques. Un de ces gros roulement se trouve du coté de la cloche d'embrayage et l'autre sur la pièce centrale de la boite de vitesse. Je ne sais pas s'il ne faut pas ouvrir la boite pour sortir le roulement coté cloche. Mais qu'est ce que tu fais si ce n'est pas celui ci qui a perdu une partie de sa cage ? Tu seras obligé d'ouvrir quand même pour atteindre l'autre roulement.
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Vincent
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Vincent
re: avis sur problème de boite terrano 2 3l di
Posté : mar. juil. 24, 2012 10:34 am
bon ben je ne roule pas de la semaine avec et j'essaie de rentrer quand même chez moi au risque de tomber en rade
ou je remonte chez moi en train et je redescend chercher le terrano sur plateau .
je sait pas trop ce que je doit faire .
pour vous les dégats sont il déja iréversibles(boite hs ) ou il à encore moyen de réparer sans avoir à changer la boite ?
car après recherche elles ont pas l'air facile à trouver .
sinon les boites des t2 3l sont elles les mêmes que les t2 2,7L ?
ou sont elles les mêmes que les patrol qui ont le moteur 3L ?
ou je remonte chez moi en train et je redescend chercher le terrano sur plateau .
je sait pas trop ce que je doit faire .
pour vous les dégats sont il déja iréversibles(boite hs ) ou il à encore moyen de réparer sans avoir à changer la boite ?
car après recherche elles ont pas l'air facile à trouver .
sinon les boites des t2 3l sont elles les mêmes que les t2 2,7L ?
ou sont elles les mêmes que les patrol qui ont le moteur 3L ?
re: avis sur problème de boite terrano 2 3l di
Posté : mar. juil. 24, 2012 2:43 pm
Salut
Bon, je vais essayer de répondre.
Il ya pas mal de T2 2,7L TDI qui sont équipés de la même boite de vitesse que le 3L 5Je sais que Skalraf à la même boite de vitesse, celle avec une grande capacité d’huile) . De mémoire à partir de 2002, les 2,7L TDI ont la même boite de vitesse.
Les Patrol Y61 3L n’ont pas la même boite de vitesse, par contre les Y60 2,8l ont la même boite de vitesse.
Tu devrais trouver relativement facilement une boite de vitesse FS5R30A sur une casse spécialisée genre Balleydier ou Midi4x4. Mais la tu ne connaîtras pas l’état réel de la boite. C’est difficile à dire. Je sais que Balleydier donne une garantie sur son matériel de 6 mois. Je ne sais pas ce que cela a comme valeur.
A mon avis, pour l’instant, la boite n’a encore rien à part des roulements qui sont en train de se bousiller. Les billes sont encore en place et il n’y a pas encore de dégâts irrémédiables. Combien de temps cela peut tenir, je n’en sais fichtre rien. C’est un peu la roulette russe la. Peut être que cela peut tenir encore 450bornes, mais la je ne te donne pas de garantie.
A ta place, (ce n’est qu’un simple conseil, je ne suis pas le payeur) je me trouverai un petit garage local. Je commanderai un kit de réfection de boite de vitesse chez Euromachinchose et je ferai faire directement sur place. Tu vas payer cher une mise sur plateau ou remorquage. Ce fric tu peux le mettre dans les travaux surtout que Sarlat ne doit pas être la région la plus cher en main d’œuvre en France. Renseigne-toi pour trouver un garage local qui sache encore ouvrir et réparer une boite de vitesse. Pas besoin que ce soit un spécialiste 4x4. Ces boites n’ont rien d’extraordinaire et se réparent assez facilement. La preuve, je ne suis pas mécano, j’en ai refaite deux et toutes les deux tournent sans souci. La première à refait 60000km depuis que je l’ai refaite. La deuxième n’a que 3000 km depuis que je l’ai refaite. Donc, un garagiste à l’ancienne, non spécialiste 4x4 de préférence, fera cela parfaitement bien. Le seul critère, un garage bien rangé bien propre comme cela tu es certain qu’il est consciencieux. A mon humble avis, voilà la vraie solution. S’il n’a pas l’ expérience dans le domaine, montre lui le reportage donné plus haut, cela le rassurera peut être et il n’y aura qu’a suivre le même cheminement. D’autres sur ce forum ont fait sans être mécano et cela a bien marché aussi.
Tu viendras récupérer ton engin une fois réparé. Au pif je pense qu’il faut compter dans les 20 heures de boulot et 200 à 300 euros de kit. Tu en profites pour refaire l’embrayage en même temps.
A plus
Vincent
Bon, je vais essayer de répondre.
Il ya pas mal de T2 2,7L TDI qui sont équipés de la même boite de vitesse que le 3L 5Je sais que Skalraf à la même boite de vitesse, celle avec une grande capacité d’huile) . De mémoire à partir de 2002, les 2,7L TDI ont la même boite de vitesse.
Les Patrol Y61 3L n’ont pas la même boite de vitesse, par contre les Y60 2,8l ont la même boite de vitesse.
Tu devrais trouver relativement facilement une boite de vitesse FS5R30A sur une casse spécialisée genre Balleydier ou Midi4x4. Mais la tu ne connaîtras pas l’état réel de la boite. C’est difficile à dire. Je sais que Balleydier donne une garantie sur son matériel de 6 mois. Je ne sais pas ce que cela a comme valeur.
A mon avis, pour l’instant, la boite n’a encore rien à part des roulements qui sont en train de se bousiller. Les billes sont encore en place et il n’y a pas encore de dégâts irrémédiables. Combien de temps cela peut tenir, je n’en sais fichtre rien. C’est un peu la roulette russe la. Peut être que cela peut tenir encore 450bornes, mais la je ne te donne pas de garantie.
A ta place, (ce n’est qu’un simple conseil, je ne suis pas le payeur) je me trouverai un petit garage local. Je commanderai un kit de réfection de boite de vitesse chez Euromachinchose et je ferai faire directement sur place. Tu vas payer cher une mise sur plateau ou remorquage. Ce fric tu peux le mettre dans les travaux surtout que Sarlat ne doit pas être la région la plus cher en main d’œuvre en France. Renseigne-toi pour trouver un garage local qui sache encore ouvrir et réparer une boite de vitesse. Pas besoin que ce soit un spécialiste 4x4. Ces boites n’ont rien d’extraordinaire et se réparent assez facilement. La preuve, je ne suis pas mécano, j’en ai refaite deux et toutes les deux tournent sans souci. La première à refait 60000km depuis que je l’ai refaite. La deuxième n’a que 3000 km depuis que je l’ai refaite. Donc, un garagiste à l’ancienne, non spécialiste 4x4 de préférence, fera cela parfaitement bien. Le seul critère, un garage bien rangé bien propre comme cela tu es certain qu’il est consciencieux. A mon humble avis, voilà la vraie solution. S’il n’a pas l’ expérience dans le domaine, montre lui le reportage donné plus haut, cela le rassurera peut être et il n’y aura qu’a suivre le même cheminement. D’autres sur ce forum ont fait sans être mécano et cela a bien marché aussi.
Tu viendras récupérer ton engin une fois réparé. Au pif je pense qu’il faut compter dans les 20 heures de boulot et 200 à 300 euros de kit. Tu en profites pour refaire l’embrayage en même temps.
A plus
Vincent
re: avis sur problème de boite terrano 2 3l di
Posté : ven. juil. 27, 2012 8:03 pm
bon merci à vous pour les infos que j'ai réussi à récolter ;
mes vacances s'achève demain ;
donc le t2 n'a pas roulé de la semaine j'avais loué un véhicule
donc retour chez moi en taxi par l'assistance
et le le terrano un copain viens me le chercher dimanche sur plateau .
et lundi dépose de la boite pour changer ce p..... de roulement .en espérant qu'il n'y est pas trop de mal !!!!
à ce propos vous les prenez ou vos roulements ?
mes vacances s'achève demain ;
donc le t2 n'a pas roulé de la semaine j'avais loué un véhicule
donc retour chez moi en taxi par l'assistance
et le le terrano un copain viens me le chercher dimanche sur plateau .
et lundi dépose de la boite pour changer ce p..... de roulement .en espérant qu'il n'y est pas trop de mal !!!!
à ce propos vous les prenez ou vos roulements ?
re: avis sur problème de boite terrano 2 3l di
Posté : ven. juil. 27, 2012 8:09 pm
Salut
Je sais que Euro4x5part fais un kit complet avec les joints, les roulements, la plaque, tout y est pour refaire la boite. Je ne sais pas s'il existe un kit chez Nini.
A plus
Vincent
Je sais que Euro4x5part fais un kit complet avec les joints, les roulements, la plaque, tout y est pour refaire la boite. Je ne sais pas s'il existe un kit chez Nini.
A plus
Vincent
re: avis sur problème de boite terrano 2 3l di
Posté : mer. août 01, 2012 11:08 pm
bon ça y est je suis de retour chez moi depuis samedi .en taxi
et le terrano est rentré lundi matin sur plateau .
la boite est parterre et ouverte .
donc le roulement hs c'est celui qui est sur l'arbre primaire coté cloche d'embrayage .
j'ai donc commandé un kit chez 4x4 europarts car j'arrivait pas à trouver la ref du roulement seul .
les autres on l'air nickel .
donc comme j'ai pas de presse pour faire les autres roulements je pense que je vais faire seulement le gros de l'abre primaire .
j'ai même retiré la plaque du milieu pour voir si le roulement n'attaquais pas la plaque et non c'est nickel .
et pas du tout de limaille .
j'attend ma comande et je remonte ça .
je fait en même temps l'embrayage et le joint spy derière le volant moteur ainsi que la bague de centrage de la queue de boite .
par contre j'ai lu sur un post que le roulement s'abimais parce qu'une vis en bout d'arbre se dévissait ,je vois pas du tout de qu'elle vis il est question
et le terrano est rentré lundi matin sur plateau .
la boite est parterre et ouverte .
donc le roulement hs c'est celui qui est sur l'arbre primaire coté cloche d'embrayage .
j'ai donc commandé un kit chez 4x4 europarts car j'arrivait pas à trouver la ref du roulement seul .
les autres on l'air nickel .
donc comme j'ai pas de presse pour faire les autres roulements je pense que je vais faire seulement le gros de l'abre primaire .
j'ai même retiré la plaque du milieu pour voir si le roulement n'attaquais pas la plaque et non c'est nickel .
et pas du tout de limaille .
j'attend ma comande et je remonte ça .
je fait en même temps l'embrayage et le joint spy derière le volant moteur ainsi que la bague de centrage de la queue de boite .
par contre j'ai lu sur un post que le roulement s'abimais parce qu'une vis en bout d'arbre se dévissait ,je vois pas du tout de qu'elle vis il est question