Forum 4x4

erikson a écrit :en dessous de 100€ t'as rien chez toy..... a part un café a la machine

Y'a aussi la poignée de main du Chef d'atelier, et la prise de RDV.

Par contre, gaffe, ça s'additionne.

Du coup, tu viens prendre RDV, et tu dis bonjour au Chef d'atelier t'en a deja pour 200€. Avant meme qu'ils aient ouvert le capot.

platplat a écrit :
Du coup, tu viens prendre RDV, et tu dis bonjour au Chef d'atelier t'en a deja pour 200€. Avant meme qu'ils aient ouvert le capot.

et t'as meme pas bu l'café

Le café, c'est en sus.

Rhooo

Ben dans mon cas, le prix est de 113 € TTC avec le gentil responsable des pièces qui me la livre en personne.
Elle est pas belle la vie.

Bon, c'est vrais qu'il passe par ma ville tous les jours pour aller à son taf.
Mais c'est gentil et serviable. Rare de nos jours.

Qui dit mieux ?

Voila !!!
Après avoir installer mon nouveau câble de frein à main, tous beau tous neuf

Je fais un test.... et .... cela freine pas
ET me voila partis pour acheter un kit complet de frein arrière à tambours.

là ça risque d'etre mieux de 113 €

t'as bien reglé les rattrapages ?

erikson a écrit : là ça risque d'etre mieux de 113 €

t'as bien reglé les rattrapages ?

Tiens !! même pas penser à voir cela, de toute façon c'est pas plus mal, je serais équiper 100% neuf en frein à l’arrière.

Au faite, cela veux dire qu'il y a deux types de réglage alors, un rattrapage de jeux automatique pour le frein hydraulique, et un réglable pour le frein à main.

Pour info, le seul rattrapage que j'ai fais est au niveau du câble dans l’habitacle au niveau de la poignet de frein à main.

je n'ais jamais démonté les miens sur le toy,mais en principe il y a un rattrapage (automatique ou non ) dans les machoires
PS: il freinais bien avant le remplacement de ton cable?

avec un câble neuf si ca ne freine pas c'est un mauvais réglage (à moins que tes machoires soient mortes) il te faut détendre le câble (du frein à main) puis régler les machoires, pour celà il faut jouer sur la molette de rattrapage, faire tourner la roue à la main tu dois entendre le léger frottement des machoires sur le tambour et seulement après tu règles le câble de frein à main, c'est un peu chiant car celà oblige à démonter plusieurs fois le tambour, mais bon du moment qu'il n'est pas bloqué.

Bonjour,

Je pence plus au faite que les mâchoires sont morte.

En ce qui concerne le faite de savoirs s'il freinais avant le remplacement de mon câble, cela n'était pas possible de tester.
1) Systèmes de fixation en dessous complétement tordus.
2) Suite à remise en état, câble complétement gripper de chez gripper.
3) Changement du câble de frein à main par un neuf, rattrapage du jeux au max à la poignet et aucun freinage.
4) Commande d'un kit complet, une fois reçus et mise en place, on verra.