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re: Silencieux échappement
Posté : mar. juil. 17, 2012 3:50 pm
par SamCé
alexsam a écrit : [...] on peut deja s'interroger sur les capacite d'un pot en fonction de la cylindree, et un pot de 600 cm3 qui brasse donc 0,3 litre d'air a chaque tour est a mettre en comparaison du besoin d'un moteur de 1300 qui brasse le double...
C'est pas qu'un problème de régime moteur, il y a les résonances, sur un 4 cylindres 4 temps tu auras 2 cylindres en phase "d'échappement" sur 1 tour, décalés d'un demi tour vilbrequin, alors que sur un mono ou bi-cylindre faut tout revoir même si tu es sur le même point de régime. On peut pas comparer directement.
re: Silencieux échappement
Posté : mar. juil. 17, 2012 4:34 pm
par alexsam
bien d'accord, je parlais bien de 600 4 cylindres (a ma conaissance, les pots de 600 monocylindres pourraient convenir en terme de capacité, mais pas enterme de forme... si on parle de pot adaptable de moto, c'est forcement un pot droit non ?),
si on veut parler de l'accord de l'echappement, c'est autre chose, moi j'en restais deja au premier stade (simpliste je reconnais) de la capacite d'ecoulement du flux de gazs...
si maintenant on veut causer de l'accord, je n'y vois pas d'inconvenient, mais alors il faut deja voir ce qu'il y a en amont (forme du collecteur, présence d'un catalyseur ? pot de retente ?) chose qu'il n'y a pas sur les motos...
re: Silencieux échappement
Posté : mar. juil. 17, 2012 4:50 pm
par vévé 42
salut,depuis que j'ai mis le kit MEASSON il a fallu que je transforme échappement donc j'ai récupérer la collerette de l’ancien pot,un GLASSEPAC et un coude
re: Silencieux échappement
Posté : mar. juil. 17, 2012 7:05 pm
par SamCé
alexsam a écrit :bien d'accord, je parlais bien de 600 4 cylindres (a ma conaissance, les pots de 600 monocylindres pourraient convenir en terme de capacité, mais pas enterme de forme... si on parle de pot adaptable de moto, c'est forcement un pot droit non ?),
si on veut parler de l'accord de l'echappement, c'est autre chose, moi j'en restais deja au premier stade (simpliste je reconnais) de la capacite d'ecoulement du flux de gazs...
si maintenant on veut causer de l'accord, je n'y vois pas d'inconvenient, mais alors il faut deja voir ce qu'il y a en amont (forme du collecteur, présence d'un catalyseur ? pot de retente ?) chose qu'il n'y a pas sur les motos...
Ha ben on est d'accord.
Au départ je voulais dire je n'étais pas tout à fait d'accord avec ta règle de 3 sur la cylindrée, que c'est plus compliqué que ça...
re: Silencieux échappement
Posté : mar. juil. 17, 2012 7:25 pm
par Stefano2b
Cylindrée, cylindrée.............
Est ce que nos Suz ont une tête de cylindrée..................
Pi, pourquoi s'embêter avec un silencieux !
Moi, je retire le mien bientôt.........pas envie de l'user !
Pi vu la cylindrée d'un 1000cm3.....à part effrayer les mouches..........!
re: Silencieux échappement
Posté : mar. juil. 17, 2012 9:20 pm
par nico39
Stefano2b a écrit :Cylindrée, cylindrée.............
Est ce que nos Suz ont une tête de cylindrée..................
Pi, pourquoi s'embêter avec un silencieux !
Moi, je retire le mien bientôt.........pas envie de l'user !
Pi vu la cylindrée d'un 1000cm3.....à part effrayer les mouches..........!
j'ai mon 413 depuis 8 ans ca fait 7 ans qu'il n'y a plus de silencieux tout se passe tres bien
re: Silencieux échappement
Posté : mar. juil. 17, 2012 9:37 pm
par Rangertom
SamCé a écrit :Ca va faire plus de bruit mais ça ne changera rien sur les perfs (de mettre un silencieux de moto à la place de celui d'origine).
Pour le cata tu peux l'enlever (mais en laissant les sondes, je crois qu'il y en a qui ont eu des soucis de voyant tdb si mes souvenirs sont bons) : tu vas gagner 0,2 kW à 6000 rpm et polluer beaucoup plus.
Bon c'est un peu exagéré, mais sérieusement je pense que c'est du boulot pour pas grand chose de le virer...
Joker pour le CT.
re: Silencieux échappement
Posté : mar. juil. 17, 2012 10:08 pm
par SamCé
Bah toi tu as légèrement optimisé coté admission, là c'est pas pareil...
Si pas de modifs, je ne pense pas que ça change grand chose de s'acharner sur le silencieux.
re: Silencieux échappement
Posté : mar. juil. 17, 2012 11:32 pm
par TaGZ
Pour la capacité à évacuer les gaz je pense qu'un silencieux de moto ne pose aucun problème peu importe la cylindrée (ou presque):
Sur ma moto 4 cylindres 400cc Suzuki bien évidement
le silencieux est en diamètre 50mm intérieur et on voit très bien l'autre côté.
Par rapport au silencieux stock du 413 il n'y a pas photo côté freinage de gaz... Par contre niveau perf j'ai pas encore testé mais je pense que la différence doit être plus que minime
re: Silencieux échappement
Posté : jeu. juil. 19, 2012 10:07 am
par nico39
tu a l'impression de gagner du fait du bruit mais au final rien de plus
par contre moi je l'ai enlevé car je n'arretait pas de l'accroché, j'en ai profité pour essayé plusieur montage mais au final j'ai rien remis c'est comme ca que j'accroche le moins