Forum 4x4

Pif 50 a écrit :Bienvenu a toi sur ce forum.
Il lui manque effectivement 2 portes

ah, vraiment je trouve que vous n'avez pas une bonne vue susskoulà, en plus vous êtes plusieurs

quand on regarde bien, juste après le pare-brise, on la voit bien la porte, et par symétrie, on peut supposer qu'il y a la même de l'ote coté.

Donc, par voie de conséquence, il y a bien deux portes!!! ce qui fait qu'il n'en manque pas.

CQFD.

sinon il serait un peu long non

Salut

Je suis rarement d'accord avec le Didi, mais pour une fois il ne dit pas que des conneries . Il a bien deux portes et c'est largement suffisant pour s'installer dans le véhicule.
Deux portes de plus me semblent pas du tout nécessaire. Pour quoi faire ? Ce serait des portes de rechanges ? Comme les roues ?

Non, non, moi je dis que deux suffisent.

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Vincent

faut pas abuser des bonnes choses : deux portes oui, quatre portes c'est deux de trop

En plus c'est deux risques de pannes suplémentaires: lèves vitres, serrures, charnières etc..

Un jour de grande forme, le Didi avait trouvé un super intéret vital et imparable: En hiver les courts auront un avantage d'enfer. Vu la distance entre le moteur et le réservoir, le gasoil figera bien moins vite sur le court que sur le longs. Les longs vont tous finir sur le bas coté que les courts passeront fièrement devant eux. Na !

A plus

Vincent

causer, causer, moi j'ai déjà vu un long passer très bien ou les courts en ont tous ch.er Bon c'est vrai c'était le miens

Salut

Salut

Oui, mais la on ne parle pas de franchissement mais de rondeurs, de profil, de courbes, d’atours, de forme aérodynamique, de couleur, du velouté au toucher, d’esthétisme . De beauté et d’art en quelque sorte. Seul compte ici c’est l’émotion que procure les deux sens : la vue et le toucher. Seuls des esthètes savent apprécier à la juste valeur la « chose ». Je pense que le court a un avantage certain sur le long dans ce domaine. lol:

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Vincent

vincent sch a écrit :Salut

Salut

Oui, mais la on ne parle pas de franchissement mais de rondeurs, de profil, de courbes, d’atours, de forme aérodynamique, de couleur, du velouté au toucher, d’esthétisme . De beauté et d’art en quelque sorte. Seul compte ici c’est l’émotion que procure les deux sens : la vue et le toucher. Seuls des esthètes savent apprécier à la juste valeur la « chose ». Je pense que le court a un avantage certain sur le long dans ce domaine. lol:

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Vincent

rarement une inter a été aussi bien tournée

didi a écrit :rarement une inter a été aussi bien tournée

ébin dis, on prend pas n'importe qui comme modo

didi a écrit :rarement une inter a été aussi bien tournée

bah tiens !
écoute les , les 2 fans du chassis court s' auto-féliciter autour d' un verre de sangria !
non mais je rêve !
le chassis court n' est que l' expression d' un petit esprit ne réussissant pas à se projeter plus loin que la pointe du capot qui , elle , heuruesement et sauve la situation , fait la même longueur que sur un chassis long
seul point commun que le chassis long a dénier concédé à son gnome de frère