Forum 4x4

ok, je vais cela demain.

En ce qui concerne le bt de 413, les rapports seront trop longs pour la 410?

de rien

Ne démontes pas ta BT pour remplacer la bague, tu peut le faire de l'intérieur de la voiture.
Puisque tu as une BT de 413 démonté ,tu regardes comment c'est foutu, pour sortir le levier et voir où se trouve la bague.
Ou alors BT410 + BT413 = BT 4.16

ledezep a écrit :En ce qui concerne le bt de 413, les rapports seront trop longs pour la 410?

oui

je ne l'ai pas encore la bt410 : je dois aller la chercher (50€) je vais tout de meme tenter de démonter sans déposer.
merci.

Bebop a écrit :oui

long a en être inroulable avec tout les rapport ou juste limite en petite?
y connais rien comme vous le constatez

ca allonge la transmission de 12%, donc ca reste roullable, mais tu ne devrais plus passer la 5e (si tu as une boite 5) que dans les descentes...

pour les courtes, idem, c'est comme si tu enlevais ta premiere ... en faisant patiner l'embrayage de temps en temps, ca passera...

et si tu as une BT de 410 a 50€ je prends !!!

alexsam a écrit :ca allonge la transmission de 12%, donc ca reste roullable, mais tu ne devrais plus passer la 5e (si tu as une boite 5) que dans les descentes...

pour les courtes, idem, c'est comme si tu enlevais ta premiere ... en faisant patiner l'embrayage de temps en temps, ca passera...

et si tu as une BT de 410 a 50€ je prends !!!

BT de 413 pardon.
je vais la prendre, elle pourra toujours me dépanner.

il me fait une boit de 410 4 vitesses pour 25€ de plus.

Un grand merci pour vos réponses.

will@ a écrit :de rien

excellent !

elle combien de main d’œuvre?

Will a retrouvé la femme à Gaston.

On l'avait perdu au fin fond du canada