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bienvenue a toiMadaBigFoot a écrit :Lors de mon inscription, j'ai lu le message qui me disais que je pouvais changer mon profil (ce que je n'ai pas fait), et que je pouvais commencer à participer au discussion, ce que je fais là.
Mais je n'ai pas de problème pour me présenter si c'est obligatoire sur ce forum.
j'anticipe bien sur la réponse disant que ce n'est pas une question d'obligatoin, mais de politesse ou autre.
Je suis donc, un ex-francais retourner dans mon pays d'origine Madagascar.
J'ai un élevage de Rhodesian Ridgeback ici http://www.RhodesianRidgeback.mg .
j'ai une agence d'infographie ici http://www.madaweb.mg .
Et je ce site web en construction sur le big footage http://www.madabigfoot.mg .
A propos de mon probleme; j'ai du y réfléchir seul et je ferai des essais selon mes idées. Pour l'instant allez chez le tourneur ; faire une piece de transmission neuve sur mesure et / ou faire une entretoise sur mesure.
j'aurais pourtant voulu avoir l'avis d'un ou 2 expérimentés. Mais bon...
Thierry.
Merci pour toutes ces infos que je garde précieusement. J'ai à la suite de cela vérifié mes serrages mais ce n'était pas ça.ttmavie a écrit :Bienvenu MadaBigFoot
Un SAM qui tremble c'est un SAM qui roule donc bonne nouvelle.
Blague à part il y a une multitude de raisons qui engendrer des vibrations.
1 Croisillon usé ( aggravé quand on reste en 4 roue motrices enclenché ).
2 Couronne AR de différentiel desserrer ( ça met arrivé j'ai cherché 6 mois avant de trouver )
3 Jumelle desserrée ( ça met arrivé j'ai cherché 2 jours avant de trouver )
4 Jeu dans les pivots de direction.
5 Jeu dans les rotules de direction.
6
.....
1000
D'habitude on fait rien. Mais c'est une bonne idée.MadaBigFoot a écrit : PS : comment je marque un sujet résolu ?
