Forum 4x4

si tu la réhaussé il faut mettre des cales sous le support de boite quelque rondelles suffise.. Sinon comme dit Christian vérifie tout ce qui tourne.....

skalraf a écrit :

la prochaine fois je met mes lunettes (qu il faut que j aille chercher mardi)

moi je les ai toujours les lunettes de soleil

plié un arbre ... peut-être
mais le voiler ...?

pour le plier il faudrait prendre appui dessus violemment , ce serait une grande première pour un terrano !

- par contre , puisque tu as changé tes croisillons , lors du démontage de l' arbre avais-tu repéré au préalable le sens de montage du "yok" et de celui-ci sur la boite et sur le nez de pont ...? afin d' éviter de les ré-assembler avec 1/4 de tour de différence

- les plombs ( plaquettes ) d' équilibrage sont-ils toujours présents aux extrémités de l' arbre ?
- si tu as sortie le coulisseau de l' arbre , as-tu ré-emboité les 2 dans la même position ? toujours avec l' idée d' éviter de le décaler de quelques canelures

la vitesse de rotaion d' un arbre est telle , que le moindre changement dans son équilibrage est "mortel" !

Salut à tous,

Je suis du même avis que Tanguy, plier un arbre de T2 il faut vraiment chercher à le faire. Pour l'instant, de ce que je connais, personne ici n'a réussi une telle chose.
Dis nous avec quoi comme matériel tu as changé tes croisillons. Peut être des croisillons mal graissés au montage et c'est très très rapidement la mort de ceux ci. Est ce que se sont des modèles sans graisseurs de chez Nini ? Moi je pencherai pour des croisillons qui ont repris du jeu. Si c'est bien cela, les vibrations vont vite augmenter et très rapidement tu entendras un bruit de casserole à 50/60km/h.

Est ce que cela vibre "dans le volant" au niveau de tes pied ?

A plus

Vincent

vincent sch a écrit :Salut à tous,


Est ce que cela vibre "dans le volant" au niveau de tes pied ?



Vincent

je savais les possesseurs de nissan pas tres doué en conduite la j ai la preuve

dede83 a écrit :je savais les possesseurs de nissan pas tres doué en conduite la j ai la preuve

Ben quoi, faut bien essayer de localiser l'origine des vibrations. J'ai pas de stétoscope ni le nez assez long pour rechercher l'origine des vibrations. Reste les pieds et les mains

Vincent

ok mais les pieds au niveau du volant